¿Puedo comprar un coche con reformas que no salen en el informe de la DGT?

Puedes comprarlo, pero no lo des por legal solo porque «pasó la ITV». Si el coche lleva modificaciones técnicas que no constan en el Registro de Vehículos, la DGT tiene un trámite de transferencia específico: antes de solicitarla hay que obtener en una estación ITV un documento con las modificaciones anotadas. Se paga la tasa 1.5 (55,70 €) y hay 30 días desde el contrato. El informe de datos técnicos o el completo te dice qué consta hoy; compáralo con lo que ves en el coche.

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Informe del Vehículo es un servicio privado de especialistas en trámites de vehículos. El informe que recibes es el documento oficial del Registro de Vehículos.

Por qué el informe y el coche pueden no coincidir

El Registro de la DGT guarda los datos técnicos con los que el vehículo se homologó y las reformas que se legalizaron después. Si alguien cambió el coche sin legalizarlo, o lo legalizó en la ITV pero el cambio no llegó al Registro, verás una diferencia entre lo que dice el papel y lo que tienes delante.

Las reformas de vehículos están reguladas por el Real Decreto 866/2010 y, en general, tienen que pasar por la ITV para quedar anotadas (qué es una reforma de importancia).

Qué comparar

Con el informe completo o el de datos técnicos en la mano, revisa:

En el cocheEn el informeSi no cuadra
Potencia o motor distintoPotencia (kW), cilindrada, combustibleReprogramación o cambio de motor sin legalizar
Enganche de remolqueMasa máxima remolcablePuede no estar anotado
Plazas (asientos añadidos o quitados)Número de plazasReforma no legalizada
Mueble camper, techo elevadoClasificación, masas, plazasVer camper homologada
Llantas y neumáticos de otra medidaNo siempre figura en el informeRevisa la ficha técnica
Suspensión, carroceríaHistorial de ITV (defectos)Defectos en ITV recientes

La ficha técnica del propio coche es el complemento natural del informe: allí se anotan las reformas legalizadas (ficha técnica). Y el historial de ITV del informe completo puede mostrar defectos que delatan una modificación (qué defectos salen).

El trámite de la DGT: transferencia con modificaciones que no constan

La sede de la DGT lo trata como un supuesto propio de cambio de titularidad. Lo esencial:

  • Para quién: el comprador de un vehículo con modificaciones técnicas que no constan en el Registro.
  • Antes de solicitarlo: obtener en una estación ITV un «documento de la ITV en el que estén anotadas las modificaciones técnicas».
  • Documentación: contrato de compraventa firmado por los dos (o factura si vende una empresa), justificante del impuesto de transmisiones (modelo 620/621, o su exención o no sujeción) y justificante del impuesto especial sobre determinados medios de transporte.
  • Tasa: 1.5, 55,70 €.
  • Plazo: máximo 30 días desde la firma del contrato.
  • Canal: online con certificado, DNIe o Cl@ve; presencial con cita solo para particulares.

La página no explica qué pasa si la modificación no es legalizable. Si en la ITV no aceptan la reforma, puede que haya que devolver el coche a su estado original o legalizarla por la vía que corresponda antes de seguir.

Pasos antes de pagar

  1. Haz una lista de todo lo que no es de serie.
  2. Pide la ficha técnica al vendedor y busca cada cambio anotado.
  3. Pide el informe y compara potencia, plazas, masas y clasificación.
  4. Mira el historial de ITV: fechas, resultados y defectos.
  5. Si algo no consta, pregunta en una estación ITV qué haría falta y cuánto cuesta. Descuéntalo del precio o pacta que lo resuelva el vendedor antes de la venta.
  6. Pon en el contrato las reformas que lleva el coche y quién asume su legalización.

Caso tipo

Un todoterreno anunciado con enganche, suspensión elevada y ruedas más grandes. La ficha técnica solo recoge el enganche; el informe muestra la última ITV favorable hace seis meses. La suspensión y las ruedas no constan en ningún sitio. El comprador consulta en una estación ITV: necesitaría legalizar la suspensión antes de poder hacer la transferencia por esta vía. Rebaja el precio con ese coste y pacta en el contrato que el vendedor entrega el certificado necesario.

Ojo con…

  • «Ha pasado la ITV» no significa que todo esté legalizado: la inspección puede no haber detectado algo, o el cambio ser posterior.
  • El seguro. Una reforma no declarada puede dar problemas con la aseguradora en caso de siniestro; consulta tu póliza.
  • Los kilómetros y los motores cambiados. Si el motor se cambió, revisa también la coherencia de los kilómetros en las ITV.
  • No es lo mismo un accesorio que una reforma. No todo cambio es reforma; para saberlo, la referencia es el manual de reformas y la estación ITV.

¿Necesitas también el trámite? Además del informe, si lo necesitas, te hacemos la transferencia o la baja; pregúntanos en el chat.

Preguntas frecuentes

¿El informe de la DGT dice si un coche tiene reformas?

Muestra los datos técnicos que constan en el Registro y el historial de ITV. Si una reforma no se legalizó, no aparecerá: por eso hay que comparar con el coche real.

¿Se puede transferir un coche con reformas no legalizadas?

La DGT tiene un trámite de transferencia para vehículos con modificaciones técnicas que no constan en el Registro, que exige antes un documento de la ITV con esas modificaciones anotadas.

¿Cuánto cuesta esa transferencia?

La tasa 1.5, 55,70 €, más los impuestos que correspondan y lo que cobre la estación ITV por su parte.

¿Qué plazo hay?

Un máximo de 30 días desde la firma del contrato de compraventa.

¿El informe dice si lleva enganche?

El informe recoge datos como la masa máxima remolcable; el enganche concreto se comprueba en la ficha técnica y en el coche.

¿Quién tiene que legalizar la reforma, el vendedor o yo?

Lo que pactéis. La sede describe el trámite para el comprador, pero podéis acordar en el contrato que el vendedor entregue el coche con la reforma legalizada.

Quién lo hace

Informe del Vehículo: servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Te mandamos el informe con los datos técnicos y el historial de ITV y te ayudamos a compararlos con el coche. Con revisión de un gestor, 49 €. No somos la DGT ni una estación ITV. Escríbenos por el chat.

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Fuentes oficiales

Revisado el 24/10/2026.

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