Informe de un Yamaha Gpd125-A (Nmax) de segunda mano: cifras oficiales y qué mirar
Informe completo oficial de la DGT al instante por el chat: 29 €, tasa incluida. Cada mes cambian de titular en España 157 Yamaha Gpd125-A (Nmax): es el modelo número 353 del mercado de ocasión. Antes de pagar uno, el informe oficial te dice titular, kilómetros de cada ITV, cargas y bajas; aquí tienes además el perfil real del modelo, año a año y provincia a provincia, sacado de los microdatos de la DGT.
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El Yamaha Gpd125-A (Nmax) en el mercado de ocasión (julio, agosto y septiembre de 2026)
- 157 cambios de titular al mes (472 en el trimestre): puesto 353 de 1609 modelos con volumen y el 2 % de las transferencias de Yamaha.
- Con embargo anotado: 4 (0,85 %).
- Con indicador de renting activo: 0.
- Tipo: motocicleta.
| Antigüedad | Yamaha Gpd125-A (Nmax) | España |
|---|---|---|
| menos de 5 años | 0,0 % (0) | 29,4 % |
| de 5 a 9 años | 100,0 % (472) | 19,2 % |
| de 10 a 14 años | 0,0 % (0) | 12,1 % |
| de 15 a 19 años | 0,0 % (0) | 15,5 % |
| 20 años o más | 0,0 % (0) | 23,8 % |
Años de matriculación que más se venden
Pulsa el año para ver su serie de matrícula, las ITV que debería haber pasado y qué revisar.
Dónde se vende más el Yamaha Gpd125-A (Nmax)
| Provincia | Cambios de titular (3 meses) | % del modelo |
|---|---|---|
| Madrid | 67 | 14,2 % |
| Barcelona | 65 | 13,8 % |
| Cádiz | 57 | 12,1 % |
| Sevilla | 39 | 8,3 % |
| Alicante | 25 | 5,3 % |
| Málaga | 25 | 5,3 % |
| Illes Balears | 24 | 5,1 % |
| Valencia | 20 | 4,2 % |
| Murcia | 11 | 2,3 % |
| Tarragona | 11 | 2,3 % |
Qué mirar en el informe de un Yamaha Gpd125-A (Nmax)
- Cargas por encima de lo normal: 0,85 % con embargo (4 unidades), contra un 0.41 % general. En este modelo, pide el completo y mira embargos y precintos.
- Edades repartidas: 0 % con 15 años o más, 0 % con menos de 5 (mercado: 39 % y 29 %). Titular, transmisiones y kilómetros se leen a la vez.
- Es una moto. Mismo informe que un coche; en los datos técnicos, la potencia en kW dice si vale para el carnet A2 (35 kW, 0,2 kW/kg). Caídas y golpes no constan; las ITV con kilómetros, sí.
- 2020 es el año de matriculación más vendido de este modelo (128 en el trimestre). Con 6 años, ha pasado ITV cada dos años: la tabla de arriba enlaza a la guía de ese año.
Los cinco campos que deciden la compra son los mismos en cualquier modelo: titular actual, número de titulares y transmisiones, kilómetros de cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, y bajas. Están en el informe completo.
Más sobre el Yamaha Gpd125-A (Nmax)
- Cargas, embargos e importados
- Dueños y antigüedad de los que se venden
- Generaciones y motores
- Yamaha Gpd125-A (Nmax) NMAX 125 primera generación (GPD125-A) (2015-2020)
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto Gpd125-A (Nmax) de ocasión cambia de manos al mes?
157 al mes: 472 cambios de titular en julio, agosto y septiembre de 2026, el 0.04 % de todas las transferencias de España (puesto 353 entre los modelos) y el 2 % de las de Yamaha.
¿Qué cosecha de Gpd125-A (Nmax) se vende más?
El 0 % tiene menos de 5 años, el 100 % entre 5 y 9, el 0 % entre 10 y 14 y el 0 % 15 años o más. El año de matriculación más vendido es 2020.
¿Qué porcentaje de Yamaha Gpd125-A (Nmax) se transfiere con cargas?
4 de los 472 transferidos (0,85 %); media del mercado, 0.41 %. El informe completo y el de cargas lo detallan.
¿En qué provincias hay más Gpd125-A (Nmax) de segunda mano?
Madrid (67), Barcelona (65), Cádiz (57), Sevilla (39), Alicante (25).
¿El informe dice si el Yamaha Gpd125-A (Nmax) ha tenido accidentes?
No. La DGT no registra siniestros ni reparaciones; sí reformas, ITV desfavorables y bajas. Para daños, portal privado o peritaje.
¿Qué mirar en el informe de un Yamaha Gpd125-A (Nmax) usado?
Titular (¿empresa?), número de titulares y transmisiones, lectura de kilómetros en cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, bajas y llamadas a revisión. Arriba está el perfil del modelo para saber qué pesa más.
¿Qué pasa con un Yamaha Gpd125-A (Nmax) rematriculado?
Si ya está matriculado en España, el informe muestra la fecha de rematriculación y lo anotado desde entonces; el historial previo no está en la DGT. Si aún no está matriculado aquí, solo consta si figura en el Registro.
¿Cuánto cuesta el informe?
29 € con la tasa oficial de 8,67 € incluida (precio de muestra hasta que se fije el definitivo), en minutos, por el chat, explicado por un especialista en trámites de vehículos.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico ni tenemos relación con Yamaha.
EscríbenosFuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias de vehículos (julio, agosto y septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- Sede DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
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