BYD Atto 2 DM-i (2026-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El BYD Atto 2 DM-i es el SUV pequeño enchufable que llegó en febrero de 2026, y los que ya se revenden suelen ser de alquiler o de kilómetro cero. El Atto 2 DM-i es la versión híbrida enchufable del SUV pequeño Atto 2 de BYD, que antes solo existía como eléctrico. Llegó a los concesionarios españoles en febrero de 2026 con dos versiones: Active, con batería de 7,8 kWh y unos 40 km en eléctrico, y Boost, con 18 kWh y unos 90 km. En el registro la clave aparece con un doble espacio.
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · en minutos
EscríbenosNo somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante.
Comprueba la matrícula
Escribe la matrícula: te decimos el año aproximado de matriculación y qué revisaríamos en su informe oficial. Gratis y al momento.
El Atto 2 DM-i en cifras
De los 507 BYD Atto 2 Dm-I vendidos de segunda mano en 12 meses, 507 son de esta generación (2026-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Atto 2 DM-i | BYD Atto 2 Dm-I (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 507 (100 % del modelo) | 507 | — |
| Edad hoy | 0-0 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,00 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 0 % | 0 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 72 kW | 72 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.498 cc | 1.498 cc | — |
- Dónde se vende más: Badajoz (20 %), Madrid (18 %), Cáceres (9 %).
Cómo es esta generación
BYD lanzó el Atto 2 como eléctrico y, a comienzos de 2026, añadió esta versión DM-i, que combina un motor de gasolina con uno eléctrico y una batería que se puede cargar en un enchufe; la sigla DM-i es como la marca llama a su sistema híbrido enchufable. Llegó a España a finales de febrero de 2026. La versión Active tiene unos 166 CV y anuncia unos 40 km en modo eléctrico, mientras que la Boost sube a unos 212 CV y unos 90 km. Esa diferencia importa para la etiqueta ambiental: un híbrido enchufable con al menos 40 km eléctricos homologados lleva, en general, la CERO, y si se queda por debajo le correspondería la ECO, así que en la Active mira con atención la ficha técnica. Al haberse matriculado este mismo año, los Atto 2 DM-i que ya cambian de titular son coches con meses de vida: unidades de alquiler, de renting, de exposición o automatriculadas por concesionarios para venderlas como kilómetro cero. En el informe completo comprueba quién fue el primer titular, si queda una reserva de dominio de la financiera, si hay embargos y si consta alguna llamada a revisión. No habrá ninguna ITV todavía, así que el kilometraje lo tienes que contrastar con la documentación de entrega y de mantenimiento. Comprueba en la ficha si es Active o Boost, porque la batería y la autonomía cambian mucho. El informe no dice cómo está la batería, ni si el coche ha sufrido daños en su uso de alquiler, ni si le quedan promociones o ayudas asociadas.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 507 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 507 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 507 | 100,0 % |
Las generaciones del BYD Atto 2 Dm-I
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Atto 2 DM-i | 2026-2026 | 507 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BYD Atto 2 Dm-I.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Atto 2 DM-i se venden de segunda mano?
507 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los BYD Atto 2 Dm-I que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Atto 2 DM-i?
Se matriculó en España de 2026 a 2026; hoy tiene entre 0 y 0 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Atto 2 DM-i tenga embargo?
0 de 507 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Atto 2 DM-i que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 72 kW y la cilindrada mediana, 1.498 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Atto 2 DM-i?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Atto 2 DM-i?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
También te puede interesar
Escríbenos la matrícula y lo tienes en minutos
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · explicado
Escríbenos