Citroen Jumpy III (2016-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
La Jumpy actual comparte base con la Expert y la Proace, se vende en tres longitudes y desde 2020 también existe en versión eléctrica. La tercera Jumpy llegó en 2016 sobre la plataforma EMP2 de PSA, compartida con la Peugeot Expert y la Toyota Proace, y se fabrica en Sevel Nord, en Hordain (Francia). Ofrece tres longitudes, de unos 4,6 a 5,3 metros, con una altura que permite entrar en muchos aparcamientos. La versión de pasajeros pasó a llamarse SpaceTourer. Desde 2020 existe la eléctrica ë-Jumpy, y en 2024 recibió un frontal nuevo.
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El Jumpy III en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 244 Citroen Jumpy matriculados entre 2016 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Jumpy III | Citroen Jumpy (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 244 (7 % del modelo) | 3.360 | — |
| Edad hoy | 0-10 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,41 % | 1,31 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 61,1 % | 9,9 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 2 % | 44 % | 27 % |
| Diésel | 99 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 75 kW | 80 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.560 cc | 1.997 cc | — |
- Mucho importado: el 61,1 % de los Jumpy III vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (20 %), Barcelona (14 %), Alicante (4 %).
Cómo es esta generación
La Jumpy actual es una furgoneta muy versátil, y el informe ayuda sobre todo a saber qué versión y qué uso ha tenido. Se vende con diésel 1.6 BlueHDi en los primeros años, 2.0 BlueHDi en varias potencias y 1.5 BlueHDi desde 2019, con cambio manual o automático EAT8 en algunos motores, y como ë-Jumpy eléctrica desde 2020. Hay furgón de chapa en tres longitudes, cabina doble con segunda fila de asientos y plataformas para carrozar. La versión de pasajeros con acabados de turismo se llama SpaceTourer y figura con su propia denominación. Es una furgoneta muy de renting, flotas y autónomos, de modo que en el informe completo conviene ver el primer titular, cuánto tiempo estuvo con él y cómo crecen los kilómetros entre ITV, que en comerciales llega antes que en turismos. La etiqueta ambiental, en general, es C para los diésel Euro 6 y CERO para la eléctrica; la ficha manda. Comprueba si el vehículo figura como furgón, mixto o turismo, y que el número de plazas coincide, sobre todo en las cabinas dobles. Mira las reformas: estanterías, mampara, carrozados, isotermos o adaptaciones deben estar en la ficha. Revisa embargos, precintos y reserva de dominio. En la ë-Jumpy, el informe no dice nada de la batería, y en las diésel tampoco del filtro de partículas, el embrague o la caja automática, ni de los golpes de carga sin parte. Un taller y, si existe, el historial de mantenimiento del renting completan lo que falta. Si la furgoneta ha trabajado en reparto urbano, espera más desgaste de frenos y embrague que en una de un autónomo que recorre carreteras.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 18 | 0 | 55,6 % | 100 % |
| 2017 | 29 | 1 | 89,7 % | 100 % |
| 2018 | 29 | 0 | 65,5 % | 100 % |
| 2019 | 75 | 0 | 54,7 % | 100 % |
| 2020 | 28 | 0 | 78,6 % | 100 % |
| 2021 | 26 | 0 | 53,8 % | 100 % |
| 2022 | 31 | 0 | 38,7 % | 97 % |
| 2023 | 8 | 0 | 62,5 % | 75 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Diésel | 241 | 98,8 % |
| Eléctrico | 3 | 1,2 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 3 | 1,2 % |
| C | 241 | 98,8 % |
Las generaciones del Citroen Jumpy
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Jumpy I | 1995-2006 | 1.955 |
| Jumpy II | 2007-2016 | 1.179 |
| Jumpy III | 2016-2026 | 244 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen Jumpy.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Jumpy III se venden de segunda mano?
244 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 7 % de todos los Citroen Jumpy que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Jumpy III?
Se matriculó en España de 2016 a 2026; hoy tiene entre 0 y 10 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Jumpy III tenga embargo?
1 de 244 vendidos en 12 meses (0,41 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Jumpy III que se venden?
El 99 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 75 kW y la cilindrada mediana, 1.560 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Jumpy III?
Depende del año y del combustible: CERO, 1 %; C, 99 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Jumpy III?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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