Fiat Scudo II (270 / 272) (2007-2016): qué mirar en su informe de segunda mano

El Fiat Scudo de segunda generación, de 2007 a 2016, creció para el reparto y el transporte de personas, y su informe aclara categoría, masa y reformas inscritas. La segunda generación del Scudo llegó en 2007, de nuevo fabricada con PSA en Sevel Nord y gemela del Jumpy y el Expert de esa época. Creció mucho de tamaño, con dos longitudes y dos alturas de techo, y se reconoce por su frontal alto con faros grandes y la parrilla con el logotipo de Fiat. Se vendió en furgón, combi, Panorama y chasis cabina, hasta que en 2016 la sustituyó el Talento.

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El Scudo II (270 / 272) en cifras

De los 4.748 Fiat Scudo vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.747 son de esta generación (2007-2016). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Scudo II (270 / 272)Fiat Scudo (todas)Mercado
Cambios de titular1.747 (37 % del modelo)4.748—
Edad hoy10-19 años——
Con embargo anotado1,03 %0,74 %0,39 %
Importados de usado5,6 %3,2 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones43 %31 %27 %
Diésel100 %98 %—
Potencia mediana88 kW88 kW—
Cilindrada mediana1.997 cc1.997 cc—
  • Embargos por encima de la media: 18 de 1.747 (1,03 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Muchas manos: el 43 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 10-19 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
  • Dónde se vende más: Madrid (12 %), Barcelona (9 %), Valencia (4 %).

Cómo es esta generación

El Scudo II se convirtió en una furgoneta más capaz, pensada para el reparto, los servicios técnicos y las empresas de transporte de personas. En diésel montó el 1.6 MultiJet y el 2.0 MultiJet en varias potencias, de origen PSA pese al nombre comercial de Fiat, con cambio manual de cinco o seis marchas. El Panorama, con ocho o nueve plazas, se usó en transporte escolar, hoteles y empresas de alquiler. En el informe, el primer dato que hay que leer es la categoría y la masa máxima, porque cambian la frecuencia de la ITV y algunos requisitos. La etiqueta, en general, es B para los diésel Euro 4 y Euro 5, ya que todos se matricularon entre 2007 y 2016; algunos de los últimos podrían ser Euro 6 y llevar la C, algo que solo la ficha confirma. Revisa la lista de titulares y si alguno fue una empresa de alquiler o de transporte, por los muchos conductores que eso supone. Repasa las ITV y la progresión de los kilómetros. Comprueba que cada reforma está inscrita: estanterías, mamparas, asientos, enganche, ventanas o camperización. Revisa también embargos, precintos y reservas de dominio antiguas, algo frecuente en vehículos de empresa financiados. Si el anuncio menciona un Jumpy o un Expert, tienen claves propias. Ten en cuenta que, tras el Scudo II, Fiat vendió el Talento hasta 2021. El informe no dice nada del estado del embrague, del volante bimasa ni de la carrocería en la zona de carga; revisa la furgoneta en taller.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
200740153,0 %100 %
200826936,3 %100 %
200913005,4 %100 %
201012328,1 %100 %
201112726,3 %100 %
201280012,5 %100 %
2013105110,5 %100 %
201419226,8 %99 %
201519613,6 %100 %
201612421,6 %100 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina10,1 %
Diésel1.74699,9 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
C1257,2 %
B1.62292,8 %

Las generaciones del Fiat Scudo

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Scudo I (220)1996-20061.198
Scudo II (270 / 272)2007-20161.747
Scudo III2022-20261.794

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Fiat Scudo.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Scudo II (270 / 272) se venden de segunda mano?

1.747 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 37 % de todos los Fiat Scudo que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Scudo II (270 / 272)?

Se matriculó en España de 2007 a 2016; hoy tiene entre 10 y 19 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Scudo II (270 / 272) tenga embargo?

18 de 1.747 vendidos en 12 meses (1,03 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Scudo II (270 / 272) que se venden?

El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 88 kW y la cilindrada mediana, 1.997 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Scudo II (270 / 272)?

Depende del año y del combustible: C, 7 %; B, 93 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Scudo II (270 / 272)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
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