Ford S-Max II (2015-2023): qué mirar en su informe de segunda mano
El S-Max de 2015 a 2023 se fabricó en Valencia, tuvo tracción total en diésel y un híbrido desde 2021 que gustó mucho a taxistas y conductores de VTC. La segunda generación del S-Max llegó a España en el otoño de 2015 y se fabricó en la planta de Ford en Valencia, en Almussafes, junto al Galaxy, hasta que la producción terminó en la primavera de 2023. Mantuvo el concepto de monovolumen deportivo de cinco o siete plazas, con un frontal de parrilla grande inspirado en el Mondeo, tracción total opcional en diésel y, desde 2021, una versión híbrida.
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El S-Max II en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 892 Ford S-Max matriculados entre 2015 y 2023 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | S-Max II | Ford S-Max (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 892 (28 % del modelo) | 3.215 | — |
| Edad hoy | 3-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,47 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 5,8 % | 7,2 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 20 % | 39 % | 27 % |
| Diésel | 75 % | 91 % | — |
| Potencia mediana | 110,3 kW | 103 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.997 cc | 1.997 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (24 %), Barcelona (6 %), Alicante (5 %).
Cómo es esta generación
Un S-Max de 2015 a 2023 se hizo en Valencia, así que la mayoría de las unidades son de matriculación nacional, aunque conviene confirmarlo en el informe. Se vendió con gasolina 1.5 y 2.0 EcoBoost en los primeros años, con diésel 2.0 TDCi y, desde 2018, 2.0 EcoBlue, en varias potencias y con tracción delantera o total AWD, y desde 2021 con el S-Max Hybrid, un híbrido sin enchufe con un gasolina 2.5 y un motor eléctrico. Hubo cambio manual, automático Powershift en los primeros diésel y automático de ocho marchas después; el híbrido usa transmisión de variador. Fue el coche de familias numerosas, de flotas de empresa y de muchos taxistas y conductores de VTC, que valoraban las siete plazas y, más tarde, la etiqueta del híbrido. En el informe completo comprueba si tuvo uso como taxi o VTC, que aparece en la ficha y suele implicar muchos kilómetros, y cuántos titulares ha tenido. La etiqueta ambiental, en general, es C para los gasolina y los diésel Euro 6 y ECO para el Hybrid; la ficha lo confirma con exactitud. Mira que el número de plazas y la tracción coincidan con el anuncio. Revisa embargos, reservas de dominio y precintos. Si fue taxi, comprueba también que se dio de baja ese uso y que la ITV posterior lo refleje. El informe no dice cómo están la caja automática, la batería del híbrido, el filtro de partículas, la suspensión o el interior tras años de uso intensivo, ni recoge golpes sin parte: pide el historial de mantenimiento y una revisión.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 131 | 0 | 6,1 % | 98 % |
| 2016 | 156 | 0 | 7,7 % | 91 % |
| 2017 | 143 | 0 | 4,2 % | 91 % |
| 2018 | 97 | 0 | 6,2 % | 92 % |
| 2019 | 62 | 0 | 16,1 % | 97 % |
| 2020 | 43 | 0 | 14,0 % | 100 % |
| 2021 | 48 | 0 | 4,2 % | 58 % |
| 2022 | 141 | 0 | 1,4 % | 37 % |
| 2023 | 71 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 219 | 24,6 % |
| Diésel | 673 | 75,4 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 763 | 85,5 % |
| B | 129 | 14,5 % |
Las generaciones del Ford S-Max
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| S-Max I | 2006-2015 | 2.454 |
| S-Max II | 2015-2023 | 892 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Ford S-Max.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos S-Max II se venden de segunda mano?
892 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 28 % de todos los Ford S-Max que cambiaron de titular.
¿Qué años son el S-Max II?
Se matriculó en España de 2015 a 2023; hoy tiene entre 3 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un S-Max II tenga embargo?
0 de 892 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de S-Max II que se venden?
El 75 % son diésel y el 25 % gasolina; la potencia mediana es de 110,3 kW y la cilindrada mediana, 1.997 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un S-Max II?
Depende del año y del combustible: C, 86 %; B, 14 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un S-Max II?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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