Ford Transit Custom: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 9.087 Ford Transit Custom vendidos de segunda mano en un año, el 96 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Transit Custom I | 2013-2023 | 8.087 | 99 % | 95,6 kW |
| Transit Custom II | 2023-2026 | 1.657 | 79 % | 100,1 kW |
Transit Custom I (2013-2023)
La primera Transit Custom llegó para cubrir el hueco de la furgoneta de una tonelada, por debajo de la Transit grande. Tiene un frontal con parrilla trapezoidal y un perfil más de turismo que de furgón. Se vendió como furgón, combi y con doble cabina, en dos longitudes y dos alturas, y como Tourneo Custom para pasajeros. Tuvo una renovación importante en 2018.
Transit Custom II (2023-2026)
La segunda generación se presentó en 2022 y llegó a España en 2023. Es más alta y ancha que la anterior, con un frontal de faros horizontales unidos por una banda. Comparte base con la Volkswagen Transporter actual, que Ford fabrica en Turquía. Hay versiones diésel, híbrida enchufable y eléctrica, la E-Transit Custom, además de la Tourneo Custom para pasajeros.
Motores
La Transit Custom ha sido casi siempre diésel. La primera generación empezó con el 2.2 TDCi y desde 2016 pasó al 2.0 EcoBlue, que sigue siendo la base de la gama en varias potencias, con cambio manual o automático. En la renovación de 2018 se sumaron una versión híbrida enchufable, que usa un pequeño motor de gasolina para recargar la batería, y una hibridación ligera de 48 voltios para el diésel. La segunda generación mantiene el 2.0 EcoBlue, añade tracción total en algunas versiones, ofrece de nuevo una híbrida enchufable y estrena la eléctrica E-Transit Custom. Para elegir, importa sobre todo el uso: rutas largas y carga pesada favorecen al diésel; reparto urbano con acceso a carga, a las electrificadas.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 1 % | 99 % | 0 % | 1 % |
| 2017 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 0 % | 99 % | 0 % | 1 % |
| 2020 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 2 % | 98 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 5 % | 88 % | 7 % | 0 % |
| 2025 | 26 % | 58 % | 16 % | 0 % |
| 2026 | 21 % | 57 % | 23 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Ford Transit Custom se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Transit Custom I, Transit Custom II.
¿El Ford Transit Custom de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 96 % de los 9.087 vendidos en 12 meses son diésel y el 2 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Ford Transit Custom normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 95,6 kW; el 10 % más potente supera los 100,1 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Ford Transit Custom?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Ford Transit Custom?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ford Transit Custom?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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