Hyundai i20 II (GB) (2014-2020): qué mirar en su informe de segunda mano
Entre 2014 y 2020 el i20 se vendió como cinco puertas, Coupé y Active; antes de comprar uno, confirma en el registro qué versión es y qué uso tuvo. La segunda generación, presentada en el Salón de París de 2014, es más larga y ancha, con un diseño más maduro, el pilar trasero en negro y faros alargados. Además del cinco puertas hubo un i20 Coupé de tres puertas y la versión i20 Active, con estética campera y algo más de altura. En 2016 se añadió un tricilíndrico turbo de gasolina y en 2018 llegó una actualización con nuevo frontal.
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El i20 II (GB) en cifras
De los 16.474 Hyundai I20 vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.163 son de esta generación (2014-2020). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | i20 II (GB) | Hyundai I20 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.163 (7 % del modelo) | 16.474 | — |
| Edad hoy | 6-12 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,05 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 4,2 % | 1,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 29 % | 9 % | 27 % |
| Diésel | 18 % | 3 % | — |
| Potencia mediana | 61,8 kW | 73,5 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.248 cc | 998 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (21 %), Barcelona (13 %), Alicante (7 %).
Cómo es esta generación
Con este i20, Hyundai buscó un utilitario con más espacio interior y un acabado más cuidado. Se vendió a particulares que querían un coche económico y bien equipado, aunque también es un modelo que puede llegar desde flotas, autoescuelas o empresas de alquiler. Por eso, al mirar ejemplares de 2015 a 2020, es normal encontrar coches con un único dueño particular junto a otros que salieron de una empresa con pocos años.
En gasolina, la gama arrancó con atmosféricos 1.2 y 1.4, y desde 2016 incorporó el 1.0 T-GDi turbo de tres cilindros. En diésel hubo un tricilíndrico 1.1 CRDi y un 1.4 CRDi. La etiqueta ambiental depende de cuándo se matriculó y de qué motor lleva: en general, los gasolina tienen la C; los diésel matriculados hasta agosto de 2015 la B y los posteriores con homologación Euro 6, la C. Comprueba siempre combustible y fecha de primera matriculación en el informe y luego en la ficha.
Si te interesa un i20 Coupé o un i20 Active, confirma que la versión del anuncio coincide con la del registro, porque son carrocerías distintas. En el informe completo revisa además el número de titulares, cualquier reserva de dominio de una financiera, si consta uso de alquiler y cómo evolucionan los kilómetros en las ITV.
Un coche que fue de autoescuela suele tener doble mando instalado y desinstalado, algo que puede constar como reforma; pregúntalo. El informe no habla del estado del motor ni de golpes sin baja: eso lo debes comprobar con una inspección.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 490 | 0 | 3,7 % | 16 % |
| 2015 | 528 | 0 | 2,1 % | 20 % |
| 2016 | 57 | 0 | 10,5 % | 56 % |
| 2017 | 7 | 0 | 100,0 % | 0 % |
| 2018 | 3 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2019 | 4 | 0 | 100,0 % | 0 % |
| 2020 | 74 | 0 | 4,1 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 951 | 81,8 % |
| Diésel | 212 | 18,2 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 983 | 84,5 % |
| B | 180 | 15,5 % |
Las generaciones del Hyundai I20
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| i20 I (PB) | 2008-2014 | 2.233 |
| i20 II (GB) | 2014-2020 | 1.163 |
| i20 III (BC3) | 2020-2026 | 13.642 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Hyundai I20.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos i20 II (GB) se venden de segunda mano?
1.163 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 7 % de todos los Hyundai I20 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el i20 II (GB)?
Se matriculó en España de 2014 a 2020; hoy tiene entre 6 y 12 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un i20 II (GB) tenga embargo?
0 de 1.163 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de i20 II (GB) que se venden?
El 18 % son diésel y el 82 % gasolina; la potencia mediana es de 61,8 kW y la cilindrada mediana, 1.248 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un i20 II (GB)?
Depende del año y del combustible: C, 85 %; B, 15 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un i20 II (GB)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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