Kymco Grand Dink 125: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 1.712 Kymco Grand Dink 125 vendidos de segunda mano en un año, el 0 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · en minutos
EscríbenosNo somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante.
Comprueba la matrícula
Escribe la matrícula: te decimos el año aproximado de matriculación y qué revisaríamos en su informe oficial. Gratis y al momento.
Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Grand Dink 125 (2001-2015) | 2001-2015 | 1.321 | 0 % | 8,8 kW |
| Grand Dink 125 (2016-2019) | 2016-2019 | 391 | 0 % | 9,5 kW |
Grand Dink 125 (2001-2015) (2001-2015)
El Grand Dink 125 es un scooter de rueda alta y gran tamaño que Kymco lanzó en 2001 y que se vendió en España durante casi quince años con pocos cambios. Tiene un frontal ancho con doble óptica, un escudo amplio, un asiento de dos alturas y un hueco grande bajo el asiento. Fue uno de los modelos más vendidos de la marca en España. Desde 2011 se ofreció con inyección, como Grand Dink 125i.
Grand Dink 125 (2016-2019) (2016-2019)
En 2016 Kymco renovó el Grand Dink por completo con una carrocería más moderna y afilada, faros de leds y el motor homologado Euro 4. Fuera de España este modelo se llamó XTown. Se vendió en 125 y 300 cc, y el de 125 rinde unos 13 CV con refrigeración líquida e inyección. Se planteó como sustituto del Super Dink en la gama.
Motores
El Grand Dink 125 ha usado siempre un monocilíndrico de cuatro tiempos de unos 125 cc con cambio automático de variador y embrague centrífugo. En la primera generación empezó con carburador y una norma de emisiones antigua, y con los años pasó a Euro 3; en 2011 se renovó con inyección electrónica y el nombre Grand Dink 125i. La segunda generación, desde 2016, estrenó un motor de 124 cc con cuatro válvulas, refrigeración líquida, inyección y homologación Euro 4, con algo menos de 13 CV. En paralelo existieron Grand Dink de 250 y 300 cc, que no se pueden conducir con el carné B y figuran con otra clave. No hubo versiones eléctricas con este nombre. La norma de emisiones y la potencia de cada moto figuran en su ficha técnica.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Kymco Grand Dink 125 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Grand Dink 125 (2001-2015), Grand Dink 125 (2016-2019).
¿El Kymco Grand Dink 125 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 0 % de los 1.712 vendidos en 12 meses son diésel y el 100 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Kymco Grand Dink 125 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 8,8 kW; el 10 % más potente supera los 9,5 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Kymco Grand Dink 125?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Kymco Grand Dink 125?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Kymco Grand Dink 125?
Depende del año: en motos y ciclomotores, B desde 2003 y C desde 2007; antes, sin etiqueta; eléctricas, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
También te puede interesar
Escríbenos la matrícula y lo tienes en minutos
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · explicado
Escríbenos