Nissan X-Trail IV (T33) (2022-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El X-Trail de 2022 en adelante usa la gasolina para fabricar electricidad: el informe te confirma su etiqueta y que no arrastra financiación. El cuarto X-Trail llegó a España en 2022 con faros divididos, parrilla grande en forma de V y un interior con pantallas digitales. Comparte plataforma con el Qashqai J12 y se vende con cinco o siete plazas. Ya no tiene diésel: la gama es de gasolina con hibridación ligera e híbrido e-Power, con tracción delantera o total e-4ORCE. El interior estrena pantallas más grandes.
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El X-Trail IV (T33) en cifras
De los 6.623 Nissan X-Trail vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.953 son de esta generación (2022-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | X-Trail IV (T33) | Nissan X-Trail (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.953 (29 % del modelo) | 6.623 | — |
| Edad hoy | 0-4 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,17 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,1 % | 2,9 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 1 % | 22 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 58 % | — |
| Potencia mediana | 116 kW | 116 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.497 cc | 1.598 cc | — |
- Dónde se vende más: Barcelona (17 %), Madrid (17 %), Alicante (5 %).
Cómo es esta generación
El X-Trail actual cambia la forma de mover el coche. Por un lado, el 1.5 VC-Turbo de gasolina, de compresión variable, con hibridación ligera de 12 voltios; por otro, el e-Power, en el que ese motor de gasolina no mueve las ruedas sino que genera electricidad para un motor eléctrico, y la versión e-4ORCE con dos motores eléctricos y tracción total. No hay diésel ni cambio manual. Hay versiones de cinco y siete plazas.
Etiqueta, en general: el e-Power, ECO; la versión de gasolina con hibridación ligera, ECO o C según su homologación. La ficha técnica decide.
Es un coche nuevo para familias y también para renting. En el informe completo te interesa sobre todo descartar reservas de dominio, embargos y contratos de renting sin cerrar, y ver el tipo de titular. Un X-Trail de 2023 con varios titulares es algo que preguntar. Si es de importación, la fecha de primera matriculación en origen marca la garantía, incluida la de la batería del e-Power.
Comprueba que la ficha refleje las plazas reales y, si lleva enganche, que esté homologado.
Como aún no habrá pasado ITV, el kilometraje del coche no aparece en el historial de inspecciones. Compruébalo en el cuadro y con los registros del concesionario. Si dudas entre el e-Power y el de gasolina con hibridación ligera, la ficha técnica te lo aclara en la descripción del motor.
El informe no te dice el estado de la batería o del sistema e-Power, el desgaste o los golpes reparados sin baja. Conviene pedir los registros de mantenimiento en la red Nissan.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 136 | 0 | 0,7 % | 0 % |
| 2023 | 407 | 0 | 3,2 % | 0 % |
| 2024 | 574 | 0 | 1,0 % | 0 % |
| 2025 | 772 | 0 | 0,3 % | 0 % |
| 2026 | 64 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.953 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 1.953 | 100,0 % |
Las generaciones del Nissan X-Trail
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X-Trail I (T30) | 2001-2007 | 1.235 |
| X-Trail II (T31) | 2007-2014 | 452 |
| X-Trail III (T32) | 2014-2022 | 3.326 |
| X-Trail IV (T33) | 2022-2026 | 1.953 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Nissan X-Trail.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos X-Trail IV (T33) se venden de segunda mano?
1.953 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 29 % de todos los Nissan X-Trail que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X-Trail IV (T33)?
Se matriculó en España de 2022 a 2026; hoy tiene entre 0 y 4 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X-Trail IV (T33) tenga embargo?
0 de 1.953 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X-Trail IV (T33) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 116 kW y la cilindrada mediana, 1.497 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X-Trail IV (T33)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X-Trail IV (T33)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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