Peugeot Tweet (desde 2023) (2023-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El Tweet de segunda generación, desde 2023, es Euro 5 y estrena frontal, y su informe suele ser corto pero útil para saber de dónde viene. La segunda generación del Tweet se presentó en el salón de Milán de noviembre de 2022 y se vende desde 2023 con homologación Euro 5 y un restyling que cambia el frontal, el asiento y el caballete lateral. Mantiene el concepto de scooter urbano de rueda alta y plataforma plana, con versiones de 50 y 125 cc. Es fácil distinguirlo del anterior por su frontal renovado.
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El Tweet (desde 2023) en cifras
De los 3.135 Peugeot Tweet vendidos de segunda mano en 12 meses, 378 son de esta generación (2023-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Tweet (desde 2023) | Peugeot Tweet (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 378 (12 % del modelo) | 3.135 | — |
| Edad hoy | 0-3 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,26 % | 0,64 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,2 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 1 % | 11 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 8,4 kW | 7,5 kW | — |
| Cilindrada mediana | 125 cc | 125 cc | — |
- Dónde se vende más: Barcelona (17 %), Madrid (13 %), Málaga (12 %).
Cómo es esta generación
El Tweet de segunda generación es un scooter todavía joven, de modo que el informe sirve sobre todo para saber quién lo ha tenido y si arrastra alguna carga. Conserva la idea del anterior, rueda alta, plataforma plana y mecánica sencilla, con un motor homologado Euro 5, y sigue habiendo una versión de ciclomotor y otra de 125 cc. La de 50 cc se lleva con la licencia AM y la de 125 con el carné de coche de más de tres años de antigüedad, así que comprueba en la ficha cuál es la tuya antes de comprarla. Es un vehículo que se usa mucho en flotas de alquiler de ciudades turísticas y en empresas de reparto, por lo que en el informe completo conviene mirar si el primer titular fue una sociedad y cuánto tiempo estuvo a su nombre. Si tiene menos de tres o cuatro años, según sea ciclomotor o moto, todavía no habrá pasado la primera ITV y no tendrás anotaciones de kilómetros: compáralo con el cuadro y con las revisiones del concesionario. La etiqueta ambiental, en general, es C por tratarse de un scooter de gasolina reciente, y la ficha lo confirma con exactitud. Revisa la reserva de dominio, frecuente en motos financiadas, y si hay embargos, precintos o anotaciones de robo. Si el scooter lleva baúl, parabrisas o cualquier accesorio, pregunta si va incluido. El informe no dice si ha tenido caídas sin parte, ni el estado de la correa, los neumáticos o la batería; dale una vuelta y revísalo en un taller antes de pagar.
Año a año
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 378 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 378 | 100,0 % |
Las generaciones del Peugeot Tweet
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Tweet / Tweet Evo (2010-2022) | 2010-2022 | 2.757 |
| Tweet (desde 2023) | 2023-2026 | 378 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot Tweet.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Tweet (desde 2023) se venden de segunda mano?
378 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 12 % de todos los Peugeot Tweet que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Tweet (desde 2023)?
Se matriculó en España de 2023 a 2026; hoy tiene entre 0 y 3 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Tweet (desde 2023) tenga embargo?
1 de 378 vendidos en 12 meses (0,26 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Tweet (desde 2023) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 8,4 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Tweet (desde 2023)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Tweet (desde 2023)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
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Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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