Renault ZOE (fase 1) (2013-2019): qué mirar en su informe de segunda mano
Un Renault ZOE de 2013 a 2019 puede tener la batería alquilada, y eso no aparece en el informe de la DGT: aquí te contamos qué mirar. El ZOE fue el primer eléctrico de Renault pensado como utilitario de cinco puertas, sin versión de combustión. Llegó a España en 2013 con batería de 22 kWh y en 2016 se ofreció con la Z.E. 40, de 41 kWh, que casi duplicó la autonomía. Esta fase se reconoce por su frontal redondeado con el logotipo grande que esconde la toma de carga, así como por sus pilotos traseros verticales.
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El ZOE (fase 1) en cifras
De los 1.886 Renault Zoe vendidos de segunda mano en 12 meses, 878 son de esta generación (2013-2019). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | ZOE (fase 1) | Renault Zoe (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 878 (47 % del modelo) | 1.886 | — |
| Edad hoy | 7-13 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,23 % | 0,11 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 13,7 % | 12,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 32 % | 22 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 43 kW | 51 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.588 cc | 2.588 cc | — |
- Mucho importado: el 13,7 % de los ZOE (fase 1) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (29 %), Barcelona (10 %), Bizkaia (7 %).
Cómo es esta generación
Lo primero que hay que saber de un ZOE de estos años es si la batería es suya o está alquilada. Renault vendió muchos con alquiler de batería: el coche era del comprador, pero la batería seguía siendo de la financiera de la marca y se pagaba una cuota mensual. El informe de la DGT no recoge ese contrato, así que pregunta al vendedor por escrito y pídele los papeles de la financiera; si existe, hay que cancelarlo o subrogarlo. La primera versión llevaba motores Q210 o R240 con 22 kWh; en 2016 llegó la batería de 41 kWh con los motores R90 y Q90, y en 2018 el R110, algo más potente. Lo compraron particulares que buscaban un coche urbano barato de usar, pero también empresas, ayuntamientos y flotas de coches compartidos, por lo que el informe puede mostrar titulares profesionales. Como eléctrico, su etiqueta ambiental es CERO, aunque manda lo que diga la ficha. Revisa que la ITV esté al día: los primeros ya superan los diez años y pasan a revisión anual. Mira también si consta como importado, porque algunos llegaron de Francia o de otros mercados con más ventas de eléctricos, y si hay cargas o embargos pendientes. El informe no dice el estado de salud de la batería, cuántos ciclos de carga lleva ni si el cargador de a bordo funciona: pide un diagnóstico en un taller de la red. Ten en cuenta que entre un ZOE de 22 kWh y uno de 41 kWh la diferencia de autonomía es enorme aunque por fuera sean casi iguales, así que confirma qué batería lleva antes de hablar de precio.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 38 | 0 | 44,7 % | 0 % |
| 2014 | 65 | 1 | 32,3 % | 0 % |
| 2015 | 79 | 0 | 31,6 % | 0 % |
| 2016 | 75 | 1 | 17,3 % | 0 % |
| 2017 | 206 | 0 | 7,3 % | 0 % |
| 2018 | 226 | 0 | 7,1 % | 0 % |
| 2019 | 189 | 0 | 6,9 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Eléctrico | 852 | 97,0 % |
| Otros | 26 | 3,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 852 | 100,0 % |
Las generaciones del Renault Zoe
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| ZOE (fase 1) | 2013-2019 | 878 |
| ZOE (fase 2, ZE50) | 2019-2024 | 1.196 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Renault Zoe.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos ZOE (fase 1) se venden de segunda mano?
878 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 47 % de todos los Renault Zoe que cambiaron de titular.
¿Qué años son el ZOE (fase 1)?
Se matriculó en España de 2013 a 2019; hoy tiene entre 7 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un ZOE (fase 1) tenga embargo?
2 de 878 vendidos en 12 meses (0,23 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de ZOE (fase 1) que se venden?
El 0 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 43 kW y la cilindrada mediana, 2.588 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un ZOE (fase 1)?
Depende del año y del combustible: CERO, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un ZOE (fase 1)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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