Toyota C-HR II (AX20) (2023-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El C-HR que se matricula desde finales de 2023 suma una versión enchufable con etiqueta CERO, y casi todos los de segunda mano tienen muy pocos años. La segunda generación del C-HR se presentó en junio de 2023 y sus primeras unidades se entregaron en España en diciembre de ese año; las enchufables llegaron en 2024. Se sigue fabricando en Turquía. Tiene un frontal afilado con faros finos, tiradores de puerta enrasados, posibilidad de carrocería bicolor y una franja luminosa trasera con el nombre del modelo. No hay que confundirlo con el C-HR+, que es un eléctrico distinto.
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El C-HR II (AX20) en cifras
De los 26.533 Toyota C-Hr vendidos de segunda mano en 12 meses, 10.125 son de esta generación (2023-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | C-HR II (AX20) | Toyota C-Hr (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 10.125 (38 % del modelo) | 26.533 | — |
| Edad hoy | 0-3 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,04 % | 0,06 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,7 % | 2,6 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 6 % | 9 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 72 kW | 72 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.798 cc | 1.798 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (28 %), Barcelona (8 %), Las Palmas (7 %).
Cómo es esta generación
El segundo C-HR mantiene la apuesta híbrida y añade el enchufable. La gama se compone de un híbrido de 1.8 litros, otro de 2.0 litros, que puede llevar tracción total con motor eléctrico trasero, y un híbrido enchufable de 2.0 litros que se puede cargar en la red. No hay versión de gasolina pura ni diésel. En la reserva de lanzamiento se ofrecieron las ediciones Premiere y GR Sport Premiere.
En etiqueta ambiental, en general: los híbridos convencionales llevan la ECO y el enchufable, la CERO, siempre que su autonomía eléctrica homologada llegue a los 40 km; confírmalo en la ficha técnica. Entre un C-HR ECO y otro CERO hay diferencias claras de acceso a las zonas de bajas emisiones y de aparcamiento regulado en algunas ciudades, así que asegúrate de cuál estás comprando.
Al ser un coche de muy pocos años, los ejemplares de ocasión son casi siempre de uno o dos titulares, y una parte procede de renting, de flotas de empresa o de unidades de demostración de concesionario. El informe completo te dirá si consta renting, si hay una reserva de dominio vigente por la financiación de compra y si el coche está importado. Todavía no hay ITV, así que no existen lecturas de kilómetros en la DGT con las que contrastar el marcador.
Tampoco encontrarás en el informe datos del estado de la batería del enchufable ni de golpes reparados sin baja. Pide al vendedor el libro de mantenimiento, el cable de carga si es PHEV y, si puedes, una revisión en un taller oficial.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 2.633 | 0 | 2,2 % | 0 % |
| 2024 | 4.155 | 1 | 3,1 % | 0 % |
| 2025 | 2.928 | 1 | 4,3 % | 0 % |
| 2026 | 409 | 2 | 15,4 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 9.928 | 98,1 % |
| Eléctrico | 196 | 1,9 % |
| Gas natural | 1 | 0,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 196 | 1,9 % |
| ECO | 1 | 0,0 % |
| C | 9.928 | 98,1 % |
Las generaciones del Toyota C-Hr
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| C-HR I (AX10) | 2016-2023 | 19.041 |
| C-HR II (AX20) | 2023-2026 | 10.125 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Toyota C-Hr.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos C-HR II (AX20) se venden de segunda mano?
10.125 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 38 % de todos los Toyota C-Hr que cambiaron de titular.
¿Qué años son el C-HR II (AX20)?
Se matriculó en España de 2023 a 2026; hoy tiene entre 0 y 3 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un C-HR II (AX20) tenga embargo?
4 de 10.125 vendidos en 12 meses (0,04 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de C-HR II (AX20) que se venden?
El 0 % son diésel y el 98 % gasolina; la potencia mediana es de 72 kW y la cilindrada mediana, 1.798 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un C-HR II (AX20)?
Depende del año y del combustible: CERO, 2 %; ECO, 0 %; C, 98 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un C-HR II (AX20)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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