Toyota RAV4 I (XA10) (1994-2000): qué mirar en su informe de segunda mano
Un RAV4 de los noventa es ya un clásico joven del 4×4 de ocio; antes de pagar por él, el historial de ITV y las reformas registradas dicen mucho. El RAV4 original fue uno de los primeros todocaminos compactos con carrocería autoportante y manejo de turismo. Se reconoce por su tamaño corto, la rueda de repuesto colgada del portón y las formas redondeadas de los noventa. Empezó con tres puertas, en 1995 llegó la versión de cinco y hubo una variante de tres puertas con techo desmontable. En Europa se asocia sobre todo al motor de gasolina de 2.0 litros.
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El RAV4 I (XA10) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 295 Toyota Rav4 matriculados entre 1994 y 2000 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | RAV4 I (XA10) | Toyota Rav4 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 295 (2 % del modelo) | 17.304 | — |
| Edad hoy | 26-32 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,34 % | 0,17 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 14,9 % | 5,7 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 45 % | 16 % | 27 % |
| Diésel | 1 % | 27 % | — |
| Potencia mediana | 94 kW | 131 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.998 cc | 2.487 cc | — |
- Mucho importado: el 14,9 % de los RAV4 I (XA10) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Muchas manos: el 45 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 26-32 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 99 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Santa Cruz de Tenerife (25 %), Barcelona (14 %), Las Palmas (6 %).
Cómo es esta generación
Los ejemplares que siguen cambiando de manos en España tienen ya más de veinticinco años, y eso pesa más que cualquier otra cosa en la compra. Este primer RAV4 se vendió como alternativa ligera a los todoterreno de chasis de largueros: tracción total permanente en la mayoría de las unidades, buena altura libre y dimensiones de utilitario. Se compraba para el campo, para segundas residencias o simplemente como coche alto y robusto para ciudad.
La mecánica más común fue el cuatro cilindros de gasolina de 2.0 litros, con cambio manual o automático. Toyota llegó a fabricar en esos años un RAV4 eléctrico, pero fue un producto muy minoritario y pensado para otros mercados. En materia de etiqueta ambiental, en general, un gasolina matriculado antes de 2001 no tiene distintivo, lo que hoy limita su uso en zonas de bajas emisiones de algunas ciudades; la ficha técnica es la que manda.
Con un vehículo de esta edad, el informe completo te interesa sobre todo por tres cosas. Primero, el historial de ITV: cuántas ha pasado, si alguna fue desfavorable y cómo evolucionan los kilómetros anotados. Segundo, las reformas registradas, frecuentes en un 4×4 de ocio: suspensiones elevadas, neumáticos de otra medida, defensas o enganche. Tercero, las cargas: un coche barato y antiguo también puede arrastrar un embargo o un impuesto municipal sin pagar.
Mira además si consta alguna baja temporal y cuándo se rehabilitó, porque en coches veteranos son habituales los periodos parados. El registro no te dirá el estado del óxido, de la transmisión ni de los bajos tras salidas por pista; para eso hace falta revisarlo en persona.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 7 | 0 | 42,9 % | 0 % |
| 1995 | 17 | 1 | 5,9 % | 0 % |
| 1996 | 21 | 0 | 14,3 % | 0 % |
| 1997 | 14 | 0 | 14,3 % | 0 % |
| 1998 | 69 | 0 | 13,0 % | 0 % |
| 1999 | 67 | 0 | 19,4 % | 1 % |
| 2000 | 100 | 0 | 13,0 % | 2 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 290 | 98,3 % |
| Diésel | 3 | 1,0 % |
| GLP | 2 | 0,7 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 2 | 0,7 % |
| sin etiqueta | 293 | 99,3 % |
Las generaciones del Toyota Rav4
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| RAV4 I (XA10) | 1994-2000 | 295 |
| RAV4 II (XA20) | 2000-2006 | 2.703 |
| RAV4 III (XA30) | 2006-2012 | 2.990 |
| RAV4 IV (XA40) | 2013-2018 | 2.619 |
| RAV4 V (XA50) | 2019-2026 | 9.531 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Toyota Rav4.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos RAV4 I (XA10) se venden de segunda mano?
295 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 2 % de todos los Toyota Rav4 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el RAV4 I (XA10)?
Se matriculó en España de 1994 a 2000; hoy tiene entre 26 y 32 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un RAV4 I (XA10) tenga embargo?
1 de 295 vendidos en 12 meses (0,34 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de RAV4 I (XA10) que se venden?
El 1 % son diésel y el 98 % gasolina; la potencia mediana es de 94 kW y la cilindrada mediana, 1.998 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un RAV4 I (XA10)?
Depende del año y del combustible: ECO, 1 %; sin etiqueta, 99 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un RAV4 I (XA10)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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