Toyota Yaris I (XP10) (1999-2005): qué mirar en su informe de segunda mano

El Yaris de 1999 a 2005, con su cuadro de relojes en el centro, fue el utilitario con el que Toyota se hizo un sitio en Europa. El primer Yaris llegó en 1999 y fue un utilitario pensado sobre todo para Europa, diseñado en el centro de Toyota en Francia. Es pequeño por fuera pero alto, con el cuadro de instrumentos digital colocado en el centro del salpicadero, uno de sus rasgos más reconocibles. Se vendió con tres y cinco puertas. Del mismo coche derivó el monovolumen Yaris Verso, que se trata como modelo aparte.

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El Yaris I (XP10) en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 2.060 Toyota Yaris matriculados entre 1999 y 2005 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)Yaris I (XP10)Toyota Yaris (todas)Mercado
Cambios de titular2.060 (8 % del modelo)25.224—
Edad hoy21-27 años——
Con embargo anotado0,53 %0,12 %0,39 %
Importados de usado4,2 %3,3 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones40 %16 %27 %
Diésel23 %12 %—
Potencia mediana55 kW68 kW—
Cilindrada mediana1.298 cc1.490 cc—
  • Muchas manos: el 40 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 21-27 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
  • Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 43 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
  • Dónde se vende más: Madrid (15 %), Barcelona (11 %), Las Palmas (10 %).

Cómo es esta generación

Este Yaris abrió para Toyota el segmento de los utilitarios en Europa y, desde 2001, se fabricó en la planta francesa de Onnaing, cerca de Valenciennes. En gasolina tuvo un 1.0 de cuatro cilindros con distribución variable, el más extendido, un 1.3 y un 1.5 en la versión deportiva TS. Desde 2002 se ofreció también un diésel 1.4 D-4D. No hubo versión híbrida en esta generación.

En cuanto a la etiqueta ambiental, en general, los de gasolina matriculados hasta 2000 no tienen distintivo y los de 2001 a 2005 llevan la B; los diésel de esta generación se quedan sin etiqueta. Comprueba la fecha exacta de primera matriculación en el informe, porque un mismo coche puede ganar o perder la etiqueta por meses.

Fue un coche muy comprado como primer coche y como utilitario urbano, y muchos ejemplares han pasado por varios dueños. En el informe completo revisa el número de titulares y de transmisiones, si hay bajas temporales, embargos o precintos de algún titular anterior y la serie de kilómetros de las ITV. Un Yaris de ciudad suele acumular pocos kilómetros al año; si las ITV muestran años casi sin movimiento, puede que estuviera parado, y conviene preguntar por qué.

El informe no dice nada del estado de la carrocería, del embrague ni de los golpes de aparcamiento, tan frecuentes en coches urbanos, si no llegaron a una baja. Revisa el coche con calma, mira bien paragolpes y llantas y, si puedes, llévalo a un taller antes de cerrar la compra; las facturas que conserve el vendedor completan lo que el informe no cuenta.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
199920629,2 %0 %
200021423,3 %0 %
200123425,1 %1 %
200222903,1 %20 %
200334211,8 %28 %
200441924,8 %38 %
200541623,6 %41 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina1.58877,1 %
Diésel47122,9 %
GLP10,0 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO10,0 %
B1.16956,7 %
sin etiqueta89043,2 %

Las generaciones del Toyota Yaris

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Yaris I (XP10)1999-20052.060
Yaris II (XP90)2005-20114.137
Yaris III (XP130)2011-20204.621
Yaris IV (XP210)2020-202615.640

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Toyota Yaris.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Yaris I (XP10) se venden de segunda mano?

2.060 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 8 % de todos los Toyota Yaris que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Yaris I (XP10)?

Se matriculó en España de 1999 a 2005; hoy tiene entre 21 y 27 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Yaris I (XP10) tenga embargo?

11 de 2.060 vendidos en 12 meses (0,53 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Yaris I (XP10) que se venden?

El 23 % son diésel y el 77 % gasolina; la potencia mediana es de 55 kW y la cilindrada mediana, 1.298 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Yaris I (XP10)?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; B, 57 %; sin etiqueta, 43 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Yaris I (XP10)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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