Toyota Yaris III (XP130) (2011-2020): qué mirar en su informe de segunda mano
El Yaris de 2011 a 2020 es el primero con versión híbrida, y entre sus dos lavados de cara hay tantos ejemplares que conviene saber cuál estás viendo. El tercer Yaris se fabricó en Francia de junio de 2011 a junio de 2020. Abandona el cuadro central y tiene un diseño más anguloso, que cambió dos veces: en 2014, con una gran X en el frontal, y en 2017, con paragolpes y pilotos nuevos. Desde 2012 incorporó la versión híbrida, la primera en un utilitario de la marca en Europa. En 2018 hubo una edición deportiva GRMN.
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El Yaris III (XP130) en cifras
De los 25.224 Toyota Yaris vendidos de segunda mano en 12 meses, 4.621 son de esta generación (2011-2020). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Yaris III (XP130) | Toyota Yaris (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 4.621 (18 % del modelo) | 25.224 | — |
| Edad hoy | 6-15 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,17 % | 0,12 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,2 % | 3,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 27 % | 16 % | 27 % |
| Diésel | 18 % | 12 % | — |
| Potencia mediana | 68 kW | 68 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.329 cc | 1.490 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (22 %), Barcelona (13 %), Las Palmas (4 %).
Cómo es esta generación
Este Yaris estuvo nueve años a la venta, y en ese tiempo la versión híbrida pasó de novedad a protagonista de la gama. En gasolina hubo un 1.0 de tres cilindros y un 1.33 de cuatro, sustituido en 2017 por un 1.5; en diésel, el 1.4 D-4D. El híbrido combinaba un 1.5 de gasolina con un motor eléctrico y cambio automático de variador. El GRMN, con un 1.8 sobrealimentado, fue una serie corta para aficionados que rara vez aparece en venta y que merece una revisión aparte.
En etiqueta, en general: híbrido, ECO; gasolina, C; diésel matriculado hasta agosto de 2015, B, y desde septiembre de 2015, C. En un Yaris de estos años lo primero es saber si es híbrido o no, y los datos técnicos del informe lo dicen.
El Yaris híbrido se vendió mucho a particulares, pero también a alquiladoras y empresas de renting, y es corriente encontrarlo con varios titulares en pocos años. En el informe completo revisa si consta renting, si el primer titular era una empresa, el número de transmisiones y si queda alguna reserva de dominio. Las ITV ya muestran varias lecturas de kilómetros: en coches de alquiler es normal ver muchos kilómetros los primeros años y luego un ritmo más tranquilo.
El informe no te dirá en qué estado está la batería del híbrido ni si ha tenido golpes reparados sin baja. Pide el historial de revisiones y, si es posible, una comprobación del sistema híbrido en un taller de la marca, que puede leer datos que ningún registro público recoge.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 351 | 3 | 7,4 % | 42 % |
| 2012 | 399 | 0 | 8,3 % | 37 % |
| 2013 | 478 | 0 | 2,7 % | 37 % |
| 2014 | 552 | 0 | 2,9 % | 39 % |
| 2015 | 512 | 1 | 2,1 % | 22 % |
| 2016 | 493 | 2 | 1,6 % | 1 % |
| 2017 | 431 | 0 | 0,9 % | 0 % |
| 2018 | 490 | 0 | 1,4 % | 0 % |
| 2019 | 448 | 2 | 4,0 % | 0 % |
| 2020 | 467 | 0 | 2,8 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 3.795 | 82,1 % |
| Diésel | 809 | 17,5 % |
| Eléctrico | 4 | 0,1 % |
| GLP | 9 | 0,2 % |
| Gas natural | 4 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 4 | 0,1 % |
| ECO | 13 | 0,3 % |
| C | 3.803 | 82,3 % |
| B | 801 | 17,3 % |
Las generaciones del Toyota Yaris
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Yaris I (XP10) | 1999-2005 | 2.060 |
| Yaris II (XP90) | 2005-2011 | 4.137 |
| Yaris III (XP130) | 2011-2020 | 4.621 |
| Yaris IV (XP210) | 2020-2026 | 15.640 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Toyota Yaris.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Yaris III (XP130) se venden de segunda mano?
4.621 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 18 % de todos los Toyota Yaris que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Yaris III (XP130)?
Se matriculó en España de 2011 a 2020; hoy tiene entre 6 y 15 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Yaris III (XP130) tenga embargo?
8 de 4.621 vendidos en 12 meses (0,17 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Yaris III (XP130) que se venden?
El 18 % son diésel y el 82 % gasolina; la potencia mediana es de 68 kW y la cilindrada mediana, 1.329 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Yaris III (XP130)?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 0 %; C, 82 %; B, 17 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Yaris III (XP130)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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