Yamaha Yn50: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 1.193 Yamaha Yn50 vendidos de segunda mano en un año, el 0 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Neo’s 50 (YN50), primera generación | 1997-2007 | 735 | 0 % | 2,6 kW |
| Neo’s 50 (YN50), segunda generación | 2008-2017 | 457 | 0 % | 2,1 kW |
Neo’s 50 (YN50), primera generación (1997-2007)
YN50 es el código del Yamaha Neo’s, un ciclomotor de 50 cc que Yamaha diseñó para las ciudades europeas y lanzó en 1997. La primera generación tiene dos faros ovalados en el escudo, carrocería muy redondeada y motor de dos tiempos refrigerado por aire. Su gemelo de la marca MBK se llamaba Ovetto. Se vendió casi sin cambios durante diez años.
Neo’s 50 (YN50), segunda generación (2008-2017)
La segunda generación del Neo’s llegó en 2008 tras una década del modelo original y conservó la idea de faros ovalados con una carrocería más moderna. Mantuvo el motor de dos tiempos de 50 cc en versiones con norma Euro 2, mientras Yamaha vendía aparte un Neo’s de cuatro tiempos con otro código. Los catálogos italianos lo recogen hasta 2017.
Motores
Con el código YN50 el Neo’s ha usado siempre un monocilindro de dos tiempos de 49 cc refrigerado por aire, con engrase por bomba separada y transmisión automática por variador, sin marchas. Entre la primera y la segunda generación cambió sobre todo la carrocería y la puesta al día de emisiones, hasta llegar a la norma Euro 2 en las versiones vendidas desde 2008. Yamaha ofreció en paralelo un Neo’s de cuatro tiempos con inyección, que en el registro figura con el código YN50F, y años después una versión eléctrica con otro nombre. Como todos los ciclomotores, está limitado por fabricación a 45 km/h; cualquier cambio de cilindro o escape para superar esa velocidad lo deja fuera de su homologación.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2000 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2001 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2002 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 99 % | 1 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Yamaha Yn50 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Neo’s 50 (YN50), primera generación, Neo’s 50 (YN50), segunda generación.
¿El Yamaha Yn50 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 0 % de los 1.193 vendidos en 12 meses son diésel y el 100 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Yamaha Yn50 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 2,1 kW; el 10 % más potente supera los 2,8 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Yamaha Yn50?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Yamaha Yn50?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Yamaha Yn50?
Depende del año: en motos y ciclomotores, B desde 2003 y C desde 2007; antes, sin etiqueta; eléctricas, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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