Informe DGT de un quad: qué mirar antes de comprar un cuatriciclo de segunda mano

Somos un servicio privado, no la DGT. Lo que recibes es el informe oficial del Registro de Vehículos, con su Código Seguro de Verificación.

«Quad» son tres vehículos distintos, y el informe te dice cuál tienes delante

La palabra quad se usa para todo lo que tiene cuatro ruedas, manillar y sillín. Para la DGT son tres categorías con reglas distintas, y la diferencia la marca la homologación que figura en la tarjeta ITV y en el Registro de Vehículos. La propia DGT lo resume en su página sobre el quad:

Dos aclaraciones que evitan disgustos:

• El permiso AM se obtiene a los 15 años y el B a los 18 (Reglamento General de Conductores, art. 4). El permiso B autoriza «triciclos y cuatriciclos de motor» sin distinguir ligeros de no ligeros, así que con el B se conduce cualquiera de los tres. Con el AM, solo el ligero.
• En España no existe el permiso B1. El artículo 4 del Reglamento General de Conductores enumera las clases AM, A1, A2, A, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D y D+E. Si lees que «con el B1 se lleva un quad», es información de otro país o de un borrador que no está en vigor.

Y la que más importa al comprar: un quad sin matricular no se puede consultar. La DGT solo tiene datos de vehículos matriculados en España. De un quad «de campo» que nunca pasó por Tráfico, el único informe posible es el de vehículo sin matricular, que se limita a decir si consta o no; lo explicamos en /vehiculo-sin-matricular/. Todo lo demás (titular, cargas, robo) no existe para el Registro.

Qué informe pedir para un quad

El Registro de Vehículos no distingue productos por tipo de vehículo: el informe de un quad matriculado es el mismo que el de una moto o un coche. Lo que cambia es dónde mirar.

• Informe completo: el que recomendamos para comprar, y el que incluye nuestro servicio. Titular, cargas, bajas, historial de ITV, datos técnicos y seguro. Qué trae cada apartado, en /informe-completo/.
• Informe de datos técnicos: cuando la duda es solo «¿qué es este quad y qué carnet necesito?». Da la clasificación, la potencia, la masa y las plazas. Está en /informe-datos-tecnicos/, y cada campo se traduce en /que-significa/datos-tecnicos/.
• Informe de cargas: si el quad es de un concesionario o de una empresa de alquiler y quieres descartar financiación pendiente. En /informe-de-cargas/.

Los cinco campos que deciden la compra de un quad

Datos técnicos: clasificación y potencia. Es el primero en un quad, al revés que en un coche. Te dice si es ligero (03), no ligero (06) o especial (64), y por tanto qué carnet exige, por dónde puede circular y a qué velocidad. Un quad anunciado «para el carnet AM» que en el Registro consta como 06 no sirve para un chaval de 16 años.

Bajas. Los quads se roban, y se roban mucho en zonas rurales y de costa. Cuando se denuncia el robo, el vehículo pasa a baja temporal por sustracción y queda anotado. Un quad con esa anotación no se puede transferir ni asegurar. Las bajas temporales voluntarias también abundan: quads de temporada que pasan años parados.

Cargas. La financiación en el concesionario deja una reserva de dominio anotada hasta que se paga la última cuota y la financiera la cancela. En quads de alquiler turístico puede haber renting o leasing. Mientras consten, no hay transferencia.

Titular. Persona física o jurídica, municipio, número de titulares y transmisiones. Un quad de alquiler con cinco transmisiones en seis años ha trabajado mucho. Si el titular es una empresa, firma la empresa.

Historial de ITV. Los quads se equiparan a la categoría L: exentos de ITV hasta los 4 años y bienal después (Real Decreto 920/2017, art. 6). Cada inspección consta con fecha, resultado y lectura de kilómetros. Un quad de 2016 sin ninguna ITV anotada ha circulado sin ella o no ha circulado.

Checklist: comprar un quad de segunda mano

• [ ] ¿Tiene matrícula? Si no, no hay informe que pedir y no hay registro que te proteja. Decide sabiendo eso.
• [ ] Pide el informe completo con la matrícula (o con el bastidor, que en un quad va grabado en el chasis).
• [ ] Mira los datos técnicos: clasificación 03, 06 o 64. Compara con el carnet de quien lo va a conducir.
• [ ] Mira las bajas: sustracción, voluntaria, definitiva.
• [ ] Mira las cargas: reserva de dominio, embargos, limitaciones.
• [ ] Titular frente a DNI o CIF del vendedor.
• [ ] ITV en vigor si tiene más de cuatro años; sin ella no hay transferencia.
• [ ] Bastidor del chasis igual al del informe y al de la tarjeta ITV.
• [ ] Seguro: el informe dice si consta en vigor y con qué compañía.
• [ ] Contrato con matrícula, bastidor, precio y «libre de cargas»; transferencia en treinta días.

Casos típicos (ejemplos tipo)

✅ El quad ligero para el hijo de 16 años. Anuncio: quad de 50 cc, 2021, matriculado. Informe: datos técnicos con clasificación 03, 45 km/h, un titular, sin cargas, ITV no exigible todavía, seguro en vigor. Encaja con el permiso AM. Se compra.

❌ El quad «para el AM» que es un 06. Mismo anuncio, otro vendedor. Informe: clasificación 06, 15 kW, 70 km/h. Es un cuatriciclo no ligero: exige el permiso B. El chaval de 16 no puede conducirlo legalmente. Se descarta, aunque el precio sea bueno.

⚠️ El quad de alquiler de la costa. Informe: titular una sociedad de alquiler, cuatro transmisiones, ITV bienal al día con 28.000 km, reserva de dominio a favor de una financiera. El quad existe y está en regla, pero no se puede transferir hasta que la financiera cancele la anotación. Se exige informe nuevo sin la carga antes de pagar.

❌ El quad de campo sin matrícula, «homologable». El vendedor dice que «se matricula fácil». La DGT no tiene nada de él: ni titular, ni robo, ni cargas. Homologarlo y matricularlo, si es posible, cuesta tiempo y dinero y no está garantizado. Comprar a ciegas un vehículo que no está en ningún registro es asumir todo el riesgo.

❌ El quad de 1.500 € que «está de baja, pero se arregla». Informe: baja temporal por sustracción desde hace dos años. Es un quad denunciado como robado. No se compra, y si ya se compró, se denuncia.

⚠️ El quad vehículo especial para la finca. Informe: clasificación 64, titular un agricultor, sin cargas, de baja temporal voluntaria desde 2023. Para transferirlo hay que darlo de alta con ITV en vigor. Con el B se conduce; por autopista no, salvo que por construcción supere los 60 km/h.

Errores habituales al comprar un quad

1. Dar por bueno el carnet que dice el anuncio. La clasificación está en el informe y en la tarjeta ITV; el anuncio dice lo que vende.
2. Comprar sin matrícula pensando en matricular después. Sin matrícula no hay informe, no hay titular comprobable y no hay forma de saber si es robado.
3. No mirar las bajas. La baja por sustracción es la anotación que más aparece en quads.
4. Pagar con la financiación viva. La reserva de dominio solo se levanta cuando la financiera la cancela en el Registro.
5. Confundir el quad con una moto o con un ciclomotor. Un cuatriciclo ligero se conduce con el AM como un ciclomotor, pero no es un ciclomotor; y un quad no ligero no es una moto. Las diferencias de informe de cada uno están en /informe/moto/ y en /informe/ciclomotor/.
6. Olvidar la ITV. Exento cuatro años y luego cada dos. Un quad de diez años debería tener tres inspecciones anotadas.

Qué hacer después de leer el informe

• Clasificación acorde con el carnet, sin cargas ni bajas, ITV en vigor: contrato y transferencia en treinta días.
• Clasificación distinta de la anunciada: o cambias de quad o cambias de conductor. No hay término medio legal.
• Baja por sustracción: no se compra.
• Baja temporal voluntaria: alta previa con ITV, a cargo del vendedor.
• Reserva de dominio o leasing: cancelación demostrada con informe nuevo antes de pagar.
• Titular distinto: firma el titular o alguien con poder.
• Sin matrícula: no hay informe; si sigues adelante, sabes que lo haces sin red.

Lo que el informe no te dice de un quad

• Si se puede matricular un quad que no lo está. Eso depende de su homologación y de la ITV, no del Registro.
• Si lo han trucado. El informe refleja la potencia y la velocidad homologadas, no la centralita que lleva puesta.
• Vuelcos y golpes. La DGT no registra siniestros ni daños.
• El estado mecánico. Pasó la ITV o no la pasó; nada más.
• Si el carnet del conductor está en regla. Es otro registro, el de conductores.
• Los nombres de los dueños anteriores. Solo cuántos ha tenido.

Casos relacionados

• Microcoche de segunda mano
• Quad importado

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Pedimos el informe oficial del quad por su matrícula o su bastidor, te lo entregamos con su Código Seguro de Verificación y te decimos, antes de que pagues, qué quad es para Tráfico, qué carnet pide y si tiene cargas, bajas o un robo anotado.

Página revisada el 24 de octubre de 2026 con la tasa vigente (4.1: 8,67 €), la página oficial de la DGT sobre el quad y el Reglamento General de Conductores consolidado.

Fuentes oficiales

• Sede electrónica de la DGT, Informe de un vehículo: tipos de informe y tasa 4.1.
• DGT, Quad: cuatriciclo ligero, no ligero y vehículo especial; permisos AM y B; velocidades; clasificación 03, 06 y 64 en la tarjeta ITV; autopistas; casco.
• Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998), anexo II: cuatriciclo ligero (L6e), cuatriciclo pesado (L7e) y quad como vehículo especial.
• Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009), artículo 4: permiso AM (ciclomotores y cuatriciclos ligeros, 15 años) y permiso B (triciclos y cuatriciclos de motor, 18 años); clases de permiso existentes.
• Real Decreto 920/2017, artículo 6: ITV de la categoría L y equiparación de los quads.