¿Cómo ver el historial de un coche con matrícula extranjera antes de comprarlo o importarlo?

Informe oficial de la DGT al instante, con la tasa incluida

Informe del Vehículo es un servicio privado de especialistas en trámites de vehículos. Los informes que tramitamos son los documentos oficiales del Registro de Vehículos.

Qué puede y qué no puede hacer la DGT con un coche extranjero

El informe de vehículos sin matricular (8,67 € de tasa) es útil si el vendedor dice que el coche «ya estuvo matriculado aquí» o si quieres asegurarte de que no hay un bastidor español duplicado. Más en /vehiculo-sin-matricular/.

Dónde está el historial en origen

Cada país tiene su sistema y no hay un registro europeo abierto al público. Algunos ejemplos generales, que conviene comprobar en la fuente oficial de cada país:

• Francia. Existe un servicio público gratuito del Ministerio del Interior (HistoVec) en el que el vendedor genera un informe de su vehículo y lo comparte con el comprador. Si te venden un coche francés, pídeselo.
• Alemania. No hay una consulta pública por matrícula. El documento del vehículo (parte II del certificado de matriculación) recoge los titulares; pide verlo, junto con el libro de mantenimiento y los informes de inspección.
• Bélgica. Las ventas de coches usados van acompañadas de un certificado de kilometraje (Car-Pass).
• Italia. El registro público de vehículos permite pedir una consulta de la situación del coche.

Además, los portales privados de historial por VIN (como Carfax o carVertical) agregan datos de varios países: siniestros, kilómetros, fotos de anuncios. No son oficiales, pero en importados son la mejor fuente de lo que pasó fuera.

Pasos

1. Pide el bastidor (VIN), no solo la matrícula extranjera. Compruébalo en el coche: /bastidor/.
2. Pide el informe de origen al vendedor (o la documentación equivalente del país).
3. Consulta un portal privado por VIN para siniestros y kilómetros.
4. Si te lo venden en España, pide el informe de vehículos sin matricular a la DGT para ese bastidor.
5. Pide la documentación de importación: certificado de conformidad o ficha técnica, documento de matriculación del país de origen, factura.
6. Una vez matriculado en España, pide el informe completo: verás la fecha de matriculación en España y la ITV de importación. Ver /preguntas/como-saber-si-un-coche-ha-sido-importado/.

Caso tipo

Ejemplo tipo: una berlina con placas alemanas anunciada por un particular en España, «a punto de matricular». El bastidor no consta matriculado en España. Un portal privado muestra una lectura de kilómetros en Alemania de hace dos años superior a la del cuadro actual. El comprador no sigue. Sin las fuentes de origen, el informe español habría empezado en cero y no lo habría visto nunca.

Ojo con…

• Circular aquí con placas extranjeras tiene límites. Lo explicamos en /preguntas/puedo-conducir-un-coche-con-matricula-extranjera-en-espana/.
• Los kilómetros en origen. Son los que más se manipulan en importaciones: /kilometros-trucados/.
• Cargas en origen. Un préstamo o un embargo del país de origen no aparece en el Registro español. Pide al vendedor que acredite que está libre.
• Rematriculación. Qué significa en el informe español, en /que-significa/rematriculacion/.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo: servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Te tramitamos el informe de vehículos sin matricular y, cuando el coche esté matriculado aquí, el completo. No somos la DGT.

Escríbenos

Fuentes oficiales

• Sede electrónica de la DGT, Informe de un vehículo: la DGT informa de vehículos matriculados en España; informe de vehículos sin matricular; tasa 4.1 de 8,67 €.
• Revista DGT, Informe de un vehículo: qué es y cómo solicitarlo (07/11/2025).

Revisado el 24/10/2026.