BMW 320 Serie 3 (E36) 320i (1991-1998): qué mirar en su informe de segunda mano
Un BMW 320 de 1991 a 1998 es un E36 de seis cilindros, muchas veces comprado por afición; su informe dice si las reformas están en regla. La clave «BMW 320», sin letra final, corresponde sobre todo a Serie 3 de los años noventa y primeros dos mil, cuando la DGT no siempre separaba gasolina y diésel en la denominación. La tercera generación, E36, llegó en 1991 con faros cubiertos por un cristal y un diseño en cuña. El 320i usaba un seis cilindros en línea de 2.0 litros. Hubo berlina, Coupé, Cabrio, Touring y Compact.
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · en minutos
EscríbenosNo somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante.
Comprueba la matrícula
Escribe la matrícula: te decimos el año aproximado de matriculación y qué revisaríamos en su informe oficial. Gratis y al momento.
El Serie 3 (E36) 320i en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 562 BMW 320 matriculados entre 1991 y 1998 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Serie 3 (E36) 320i | BMW 320 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 562 (15 % del modelo) | 3.722 | — |
| Edad hoy | 28-35 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,25 % | 1,05 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 41,5 % | 60,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 70 % | 63 % | 27 % |
| Diésel | 24 % | 76 % | — |
| Potencia mediana | 110 kW | 120 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.991 cc | 1.995 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 7 de 562 (1,25 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Mucho importado: el 41,5 % de los Serie 3 (E36) 320i vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Muchas manos: el 70 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 28-35 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 100 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Santa Cruz de Tenerife (7 %), Asturias (6 %), Madrid (5 %).
Cómo es esta generación
Un BMW 320 de la serie E36 tiene hoy más de veinticinco años, y muchos de los que cambian de manos se compran por afición: como coche clásico de uso ocasional, para restaurar o para circuito. Por eso su informe merece una lectura distinta de la de un coche de diario. Lo primero es comprobar en la ficha técnica la carrocería, porque la berlina, el Coupé, el Cabrio, el familiar Touring y el Compact de tres puertas comparten generación, y el motor, que en el 320i es un seis cilindros en línea de 2.0 litros. En general, ningún E36 tiene etiqueta ambiental, porque todos se matricularon antes de 2001, lo que limita su uso en zonas de bajas emisiones salvo que se haya catalogado como vehículo histórico; esa catalogación, si existe, aparece en la documentación. Son coches de tracción trasera que se han modificado con frecuencia: llantas, suspensiones, escapes, asientos o kits de carrocería deben estar inscritos como reforma, y si el anuncio presenta un coche muy preparado sin reformas en el informe, tendrá problemas en la ITV. Revisa el número de titulares, las bajas temporales, frecuentes en coches que han estado parados o en restauración, y si hay embargos o precintos. Pasa la ITV cada año, con un historial largo de kilómetros que permite detectar cuentakilómetros manipulados. Si el coche viene importado, algo habitual en clásicos alemanes, el informe lo indica. El registro no habla del óxido en pasos de rueda y bajos, del estado del motor, de la caja, del diferencial o de la suspensión trasera, ni de golpes reparados sin parte. Un especialista en BMW clásicos es la mejor ayuda antes de comprar.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | 55 | 1 | 30,9 % | 0 % |
| 1992 | 100 | 0 | 32,0 % | 0 % |
| 1993 | 99 | 0 | 18,2 % | 0 % |
| 1994 | 37 | 1 | 40,5 % | 0 % |
| 1995 | 24 | 1 | 50,0 % | 4 % |
| 1996 | 32 | 0 | 50,0 % | 0 % |
| 1997 | 31 | 0 | 16,1 % | 0 % |
| 1998 | 184 | 4 | 64,1 % | 72 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 426 | 75,8 % |
| Diésel | 134 | 23,8 % |
| Otros | 2 | 0,4 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| sin etiqueta | 560 | 100,0 % |
Las generaciones del BMW 320
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Serie 3 (E36) 320i | 1991-1998 | 562 |
| Serie 3 (E46) 320i y 320d | 1998-2005 | 2.583 |
| Serie 3 (E90/E91) 320i y 320d | 2005-2012 | 751 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW 320.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Serie 3 (E36) 320i se venden de segunda mano?
562 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 15 % de todos los BMW 320 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Serie 3 (E36) 320i?
Se matriculó en España de 1991 a 1998; hoy tiene entre 28 y 35 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Serie 3 (E36) 320i tenga embargo?
7 de 562 vendidos en 12 meses (1,25 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Serie 3 (E36) 320i que se venden?
El 24 % son diésel y el 76 % gasolina; la potencia mediana es de 110 kW y la cilindrada mediana, 1.991 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Serie 3 (E36) 320i?
Depende del año y del combustible: sin etiqueta, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Serie 3 (E36) 320i?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
También te puede interesar
Escríbenos la matrícula y lo tienes en minutos
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · explicado
Escríbenos