Dacia Duster I (HS) (2010-2017): qué mirar en su informe de segunda mano
El primer Duster fue el SUV asequible de muchos españoles entre 2010 y 2017; antes de quedarte uno, el informe te dice qué reformas y qué vida lleva encima. El primer Duster llevó a Dacia al terreno de los SUV en 2010, sobre la plataforma B0 del grupo Renault. Se reconoce por su frontal sencillo con parrilla de barras horizontales, sus pasos de rueda en plástico y unas formas cuadradas y funcionales. Se vendió con tracción delantera y con tracción total, esta con un sistema de origen Nissan, y recibió una actualización a finales de 2013.
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El Duster I (HS) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 5.152 Dacia Duster matriculados entre 2010 y 2017 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Duster I (HS) | Dacia Duster (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 5.152 (34 % del modelo) | 15.130 | — |
| Edad hoy | 9-16 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,19 % | 0,11 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,7 % | 2,1 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 15 % | 8 % | 27 % |
| Diésel | 78 % | 55 % | — |
| Potencia mediana | 80 kW | 84 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.461 cc | 1.461 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (11 %), Barcelona (7 %), Sevilla (6 %).
Cómo es esta generación
El Duster original se convirtió en España en el todocamino de quien quería un coche alto, robusto y espacioso sin pagar el precio de los SUV de marcas generalistas. Se compró en el campo y en la ciudad, en versiones básicas para el trabajo y en otras mejor equipadas para la familia y, en algunos casos, como vehículo de empresa. La versión 4×4 fue valorada por quien pisa pistas o nieve con frecuencia.
En gasolina hubo un 1.6 atmosférico y, tras la actualización, un 1.2 TCe turbo; en diésel, el 1.5 dCi en varias potencias, que fue el más vendido. También se ofreció una versión con GLP de fábrica sobre el motor de gasolina. En general, los gasolina llevan la etiqueta C, los diésel la B si se matricularon antes de septiembre de 2015 y la C después si están homologados Euro 6, y los de GLP, la ECO. Comprueba en la ficha técnica cuál es la tuya.
En el informe de un Duster de estos años, mira sobre todo las reformas: suspensiones elevadas, neumáticos mixtos de otra medida, defensas, bacas o un enganche aparecen si se homologaron. Si es de GLP, comprueba que conste como de fábrica o como reforma legalizada. Revisa también el número de titulares, el kilometraje anotado en cada ITV y si hubo un uso de empresa al principio.
El registro no cuenta el estado de los bajos ni de la transmisión 4×4 tras un uso por caminos, ni golpes reparados sin baja. Si el anuncio presume de pocos kilómetros, el historial de ITV debe sostenerlo.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 468 | 0 | 0,9 % | 88 % |
| 2011 | 728 | 2 | 4,7 % | 81 % |
| 2012 | 450 | 0 | 6,0 % | 78 % |
| 2013 | 442 | 1 | 4,8 % | 92 % |
| 2014 | 668 | 1 | 3,9 % | 80 % |
| 2015 | 767 | 4 | 3,1 % | 83 % |
| 2016 | 860 | 2 | 3,5 % | 71 % |
| 2017 | 769 | 0 | 3,4 % | 61 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.108 | 21,5 % |
| Diésel | 4.017 | 78,0 % |
| GLP | 27 | 0,5 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 27 | 0,5 % |
| C | 2.194 | 42,6 % |
| B | 2.931 | 56,9 % |
Las generaciones del Dacia Duster
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Duster I (HS) | 2010-2017 | 5.152 |
| Duster II (HM) | 2018-2024 | 8.634 |
| Duster III | 2024-2026 | 2.163 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Dacia Duster.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Duster I (HS) se venden de segunda mano?
5.152 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 34 % de todos los Dacia Duster que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Duster I (HS)?
Se matriculó en España de 2010 a 2017; hoy tiene entre 9 y 16 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Duster I (HS) tenga embargo?
10 de 5.152 vendidos en 12 meses (0,19 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Duster I (HS) que se venden?
El 78 % son diésel y el 22 % gasolina; la potencia mediana es de 80 kW y la cilindrada mediana, 1.461 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Duster I (HS)?
Depende del año y del combustible: ECO, 1 %; C, 43 %; B, 57 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Duster I (HS)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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