Dacia Duster: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 15.130 Dacia Duster vendidos de segunda mano en un año, el 55 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Duster I (HS) | 2010-2017 | 5.152 | 78 % | 80 kW |
| Duster II (HM) | 2018-2024 | 8.634 | 50 % | 84 kW |
| Duster III | 2024-2026 | 2.163 | 6 % | 96 kW |
Duster I (HS) (2010-2017)
El primer Duster llevó a Dacia al terreno de los SUV en 2010, sobre la plataforma B0 del grupo Renault. Se reconoce por su frontal sencillo con parrilla de barras horizontales, sus pasos de rueda en plástico y unas formas cuadradas y funcionales. Se vendió con tracción delantera y con tracción total, esta con un sistema de origen Nissan, y recibió una actualización a finales de 2013.
Duster II (HM) (2018-2024)
El segundo Duster se mostró en el Salón de Fráncfort de 2017 y llegó a España a comienzos de 2018. Mantiene casi las mismas medidas que el anterior, pero con paneles de carrocería nuevos, faros más afilados, interior mejorado y equipamiento como dirección eléctrica, cámaras de visión periférica y acceso sin llave. En 2021 recibió una actualización con nuevos faros y motores revisados.
Duster III (2024-2026)
El tercer Duster se presentó en noviembre de 2023, se mostró en público en Ginebra en febrero de 2024 y llegó a España ese mismo año. Usa la plataforma CMF-B y luce un diseño muy distinto, con frontal ancho, faros en forma de Y y protecciones de un material reciclado. Es el primer Duster sin motores diésel y el primero con versiones híbridas.
Motores
El Duster ha pasado del diésel como protagonista a una gama electrificada en tres generaciones. La primera combinó el diésel 1.5 dCi, el más vendido, con un gasolina 1.6 atmosférico, el 1.2 TCe turbo tras la actualización y una versión con GLP de fábrica, con tracción delantera o total de origen Nissan. La segunda mantuvo el 1.5 Blue dCi y renovó la gasolina con el 1.6 SCe y los turbo 1.0 TCe y 1.3 TCe; la versión ECO-G, bifuel gasolina y GLP, ganó mucho peso por la etiqueta ECO. La tercera abandona el diésel y ofrece el 1.0 TCe ECO-G, un 1.2 TCe microhíbrido de 48 voltios, también con tracción total, y una variante híbrida autorrecargable. Así, si buscas un Duster diésel tendrás que mirar las dos primeras generaciones, y si quieres un 4×4 lo encontrarás en las tres.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 12 % | 88 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 19 % | 81 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 22 % | 78 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 8 % | 92 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 19 % | 80 % | 0 % | 1 % |
| 2015 | 17 % | 83 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 28 % | 71 % | 0 % | 1 % |
| 2017 | 37 % | 61 % | 0 % | 2 % |
| 2018 | 51 % | 47 % | 0 % | 1 % |
| 2019 | 48 % | 40 % | 0 % | 13 % |
| 2020 | 28 % | 56 % | 0 % | 17 % |
| 2021 | 16 % | 70 % | 0 % | 14 % |
| 2022 | 28 % | 51 % | 0 % | 22 % |
| 2023 | 41 % | 39 % | 0 % | 20 % |
| 2024 | 70 % | 16 % | 0 % | 14 % |
| 2025 | 90 % | 0 % | 0 % | 10 % |
| 2026 | 47 % | 0 % | 0 % | 53 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Dacia Duster se venden de segunda mano?
3 con ventas en los últimos 12 meses: Duster I (HS), Duster II (HM), Duster III.
¿El Dacia Duster de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 55 % de los 15.130 vendidos en 12 meses son diésel y el 35 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Dacia Duster normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 84 kW; el 10 % más potente supera los 96 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Dacia Duster?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Dacia Duster?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Dacia Duster?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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