Hyundai i10 (IA) (2014-2019): qué mirar en su informe de segunda mano
El i10 de 2014 a 2019 se hizo en Turquía y tuvo versión de GLP de fábrica, así que el combustible de la ficha cambia su etiqueta. El segundo i10 llegó a los concesionarios europeos en enero de 2014, fabricado en Izmit (Turquía) y diseñado pensando en Europa. Es más bajo, ancho y largo que el anterior, con luces diurnas en el paragolpes y un interior de mejor calidad. Hubo una versión de GLP de fábrica y, a finales de 2016, una renovación con parrilla en forma de cascada.
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El i10 (IA) en cifras
De los 9.433 Hyundai I10 vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.915 son de esta generación (2014-2019). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | i10 (IA) | Hyundai I10 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.915 (20 % del modelo) | 9.433 | — |
| Edad hoy | 7-12 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,26 % | 0,08 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,8 % | 1,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 33 % | 13 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 48,5 kW | 48,5 kW | — |
| Cilindrada mediana | 998 cc | 998 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (17 %), Barcelona (12 %), Santa Cruz de Tenerife (9 %).
Cómo es esta generación
Con esta generación el i10 pasó a fabricarse en Turquía y ganó tamaño, comodidad y equipamiento, lo que lo hizo competir con los urbanos europeos de su categoría. En España se vendió con gasolina 1.0 de tres cilindros y 1.2 de cuatro, con cambio manual de cinco marchas o automático de cuatro, y con una versión 1.0 de GLP de fábrica. La renovación de finales de 2016 se reconoce por la parrilla con forma de cascada y las luces diurnas redondas. Muchos se vendieron a particulares y otra parte entró en flotas de alquiler y en concesionarios como vehículos de demostración, así que en el informe completo merece la pena comprobar el primer titular, cuánto tiempo lo tuvo y cuántos dueños se han sucedido. Por etiqueta, en general, los gasolina llevan C y la versión de GLP de fábrica lleva ECO si así figura en la ficha; si el GLP se instaló después, tiene que constar como reforma y la etiqueta depende de lo que diga la ficha. Revisa también la secuencia de kilómetros de las ITV, las reservas de dominio y los embargos. Si el coche conserva parte de la garantía del fabricante, la fecha de primera matriculación del informe es la que sirve para calcularla. Las primeras unidades de 2014 ya superan los diez años y pasan la ITV cada año, mientras que las de 2019 la pasan cada dos años. El informe no puede decirte el estado del depósito y de la instalación de GLP, del embrague o de la caja automática, ni golpes reparados fuera del seguro. El resto lo dirá una revisión en taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 353 | 2 | 3,4 % | 0 % |
| 2015 | 283 | 0 | 1,8 % | 0 % |
| 2016 | 274 | 1 | 1,8 % | 0 % |
| 2017 | 327 | 0 | 1,8 % | 0 % |
| 2018 | 286 | 1 | 0,3 % | 0 % |
| 2019 | 392 | 1 | 1,5 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.900 | 99,2 % |
| GLP | 15 | 0,8 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 15 | 0,8 % |
| C | 1.900 | 99,2 % |
Las generaciones del Hyundai I10
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| i10 (PA) | 2008-2013 | 1.118 |
| i10 (IA) | 2014-2019 | 1.915 |
| i10 (AC3) | 2020-2026 | 6.400 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Hyundai I10.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos i10 (IA) se venden de segunda mano?
1.915 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 20 % de todos los Hyundai I10 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el i10 (IA)?
Se matriculó en España de 2014 a 2019; hoy tiene entre 7 y 12 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un i10 (IA) tenga embargo?
5 de 1.915 vendidos en 12 meses (0,26 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de i10 (IA) que se venden?
El 0 % son diésel y el 99 % gasolina; la potencia mediana es de 48,5 kW y la cilindrada mediana, 998 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un i10 (IA)?
Depende del año y del combustible: ECO, 1 %; C, 99 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un i10 (IA)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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