Hyundai i30 I (FD) (2007-2012): qué mirar en su informe de segunda mano
El primer Hyundai i30, de 2007 a 2012, fue el compacto que cambió la imagen de la marca, y hoy su informe habla de muchos dueños y mucha ITV. El primer i30 llegó en 2007 como el compacto con el que Hyundai quiso competir de tú a tú con los europeos, diseñado en Alemania y con una garantía larga como gancho comercial. Se vendió en cinco puertas y, desde 2008, en familiar i30 CW. Se reconoce por su frontal de parrilla pequeña y faros alargados, y por la renovación de 2010, con paragolpes y parrilla más marcados.
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El i30 I (FD) en cifras
De los 5.773 Hyundai I30 vendidos de segunda mano en 12 meses, 3.652 son de esta generación (2007-2012). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | i30 I (FD) | Hyundai I30 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 3.652 (63 % del modelo) | 5.773 | — |
| Edad hoy | 14-19 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,14 % | 0,09 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,3 % | 3,7 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 28 % | 27 % | 27 % |
| Diésel | 57 % | 55 % | — |
| Potencia mediana | 80 kW | 80 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.582 cc | 1.396 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (24 %), Barcelona (6 %), Alicante (6 %).
Cómo es esta generación
Este i30 fue el coche que cambió la imagen de Hyundai en España: un compacto bien equipado y a buen precio que se vendió a particulares, a familias jóvenes y también a flotas y autoescuelas. Su gama mecánica tenía gasolina 1.4 y 1.6 y diésel 1.6 CRDi en dos potencias y 2.0 CRDi, con cambio manual o automático en algunas versiones. El familiar CW fue muy apreciado por quien necesitaba maletero sin pasar a un monovolumen. Los que quedan tienen ya bastantes años, y eso marca cómo leer su informe. En etiqueta, en general, los gasolina llevan la C y los diésel la B, porque todos se matricularon desde 2007; compruébalo en la ficha antes de entrar en una zona de bajas emisiones. Mira el número de titulares: es un coche que se ha ido pasando de mano en mano a precios bajos, y una cadena larga de dueños en pocos años merece preguntas. Revisa el historial de ITV y los kilómetros de cada inspección. Si fue de autoescuela, el primer titular lo delatará, y conviene saberlo por el uso que tuvo el embrague. Busca también reformas como enganche o instalaciones de GLP, poco comunes en este modelo pero posibles, que deben figurar en la ficha técnica. La garantía de fábrica ya no aplica a estos ejemplares. El informe no dice nada sobre el estado mecánico, el óxido ni los golpes reparados por cuenta propia; para eso, una revisión en taller. Antes de pagar, comprueba que el bastidor del coche coincide con el que aparece en el informe y en la ficha.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 256 | 0 | 0,8 % | 61 % |
| 2008 | 443 | 1 | 1,1 % | 56 % |
| 2009 | 729 | 1 | 0,4 % | 40 % |
| 2010 | 1.071 | 3 | 1,4 % | 56 % |
| 2011 | 582 | 0 | 2,2 % | 65 % |
| 2012 | 571 | 0 | 1,6 % | 70 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.578 | 43,2 % |
| Diésel | 2.067 | 56,6 % |
| GLP | 7 | 0,2 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 7 | 0,2 % |
| C | 1.578 | 43,2 % |
| B | 2.067 | 56,6 % |
Las generaciones del Hyundai I30
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| i30 I (FD) | 2007-2012 | 3.652 |
| i30 II (GD) | 2012-2017 | 2.207 |
| i30 III (PD) | 2017-2026 | 492 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Hyundai I30.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos i30 I (FD) se venden de segunda mano?
3.652 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 63 % de todos los Hyundai I30 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el i30 I (FD)?
Se matriculó en España de 2007 a 2012; hoy tiene entre 14 y 19 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un i30 I (FD) tenga embargo?
5 de 3.652 vendidos en 12 meses (0,14 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de i30 I (FD) que se venden?
El 57 % son diésel y el 43 % gasolina; la potencia mediana es de 80 kW y la cilindrada mediana, 1.582 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un i30 I (FD)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 43 %; B, 57 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un i30 I (FD)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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