Hyundai i30 II (GD) (2012-2017): qué mirar en su informe de segunda mano
Entre 2012 y 2017, el i30 de segunda generación sumó una versión de tres puertas y un cambio de doble embrague, y su informe empieza por la etiqueta. La segunda generación del i30 llegó en 2012 con un diseño de líneas fluidas, parrilla hexagonal y faros rasgados hacia los lados. Además del cinco puertas y del familiar CW, añadió una versión de tres puertas con un toque más deportivo. En 2015 recibió una renovación con nueva parrilla, un motor de gasolina turbo y un cambio automático de doble embrague de siete marchas.
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El i30 II (GD) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 2.207 Hyundai I30 matriculados entre 2012 y 2017 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | i30 II (GD) | Hyundai I30 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 2.207 (38 % del modelo) | 5.773 | — |
| Edad hoy | 9-14 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,09 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,5 % | 3,7 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 30 % | 27 % | 27 % |
| Diésel | 64 % | 55 % | — |
| Potencia mediana | 73,2 kW | 80 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.396 cc | 1.396 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (23 %), Barcelona (7 %), Alicante (6 %).
Cómo es esta generación
El i30 GD siguió la fórmula del primero, con más calidad interior y equipamiento, y se vendió bien entre particulares, empresas y flotas de alquiler. En gasolina tuvo el 1.4 y el 1.6 GDi y, tras la renovación de 2015, el 1.6 T-GDi de la versión Turbo; en diésel, el 1.4 CRDi y el 1.6 CRDi en varias potencias. El cambio de doble embrague DCT llegó con la renovación como alternativa al automático convencional. El tres puertas fue minoritario y suele aparecer con una clave propia o con la misma, según la ficha. Para leer bien el informe, la fecha de matriculación es la clave de la etiqueta: en general, los gasolina llevan la C y los diésel matriculados antes de septiembre de 2015 la B, mientras que los diésel posteriores, ya Euro 6, suelen llevar la C. Fíjate en el primer titular, porque bastantes pasaron por empresas de alquiler de coches, y en ese caso el kilometraje de los primeros años suele ser alto. Comprueba las ITV y que los kilómetros suben de forma lógica. Si el coche tiene un enganche o una instalación de GLP, debe constar como reforma. Revisa también reservas de dominio, embargos o precintos, porque un precinto impide expedir el permiso de circulación al nuevo titular. El informe no recoge el estado del embrague, de la caja DCT ni del interior; tampoco golpes que no llegaron al seguro, así que pide una revisión. Si el anuncio presume de un único dueño, el informe te permite confirmarlo en un minuto.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 571 | 0 | 1,6 % | 70 % |
| 2013 | 686 | 0 | 2,3 % | 67 % |
| 2014 | 608 | 0 | 1,5 % | 62 % |
| 2015 | 321 | 0 | 3,1 % | 52 % |
| 2016 | 14 | 0 | 35,7 % | 79 % |
| 2017 | 7 | 0 | 100,0 % | 57 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 786 | 35,6 % |
| Diésel | 1.421 | 64,4 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 801 | 36,3 % |
| B | 1.406 | 63,7 % |
Las generaciones del Hyundai I30
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| i30 I (FD) | 2007-2012 | 3.652 |
| i30 II (GD) | 2012-2017 | 2.207 |
| i30 III (PD) | 2017-2026 | 492 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Hyundai I30.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos i30 II (GD) se venden de segunda mano?
2.207 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 38 % de todos los Hyundai I30 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el i30 II (GD)?
Se matriculó en España de 2012 a 2017; hoy tiene entre 9 y 14 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un i30 II (GD) tenga embargo?
0 de 2.207 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de i30 II (GD) que se venden?
El 64 % son diésel y el 36 % gasolina; la potencia mediana es de 73,2 kW y la cilindrada mediana, 1.396 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un i30 II (GD)?
Depende del año y del combustible: C, 36 %; B, 64 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un i30 II (GD)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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