Nissan Cabstar (1998-2006) (1998-2006): qué mirar en su informe de segunda mano
Un Cabstar de antes de 2006 ha trabajado mucho: su informe sirve para saber qué carrocería tiene legalizada, qué masa máxima figura y si arrastra embargos de una empresa anterior. El Cabstar de esta etapa es el camión ligero de cabina avanzada que Nissan fabricaba en su planta de Ávila, heredera de la antigua Ebro, y que salió al mercado en 1998. Se vendía como chasis cabina para carrozar, con caja fija, volquete, isotermo o grúa, y en versiones de distinta masa máxima, algunas por debajo de 3.500 kg para conducirlas con el permiso B. Se reconoce por una cabina estrecha y cuadrada.
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El Cabstar (1998-2006) en cifras
De los 3.090 Nissan Cabstar vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.999 son de esta generación (1998-2006). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Cabstar (1998-2006) | Nissan Cabstar (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.999 (65 % del modelo) | 3.090 | — |
| Edad hoy | 20-28 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,35 % | 1,36 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 5,6 % | 4,7 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 44 % | 42 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 92 kW | 92 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.953 cc | 2.953 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 27 de 1.999 (1,35 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Muchas manos: el 44 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 20-28 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 77 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Barcelona (6 %), Alicante (5 %), Valencia (5 %).
Cómo es esta generación
Comprar hoy un Cabstar de 1998 a 2006 es comprar un vehículo de trabajo con muchos años y, casi siempre, con varias vidas: constructoras, jardinería, mudanzas, ayuntamientos o reparto de materiales. Por eso el informe completo es especialmente útil aquí. Lo primero es saber qué carrocería figura y si se ha reformado: los cambios de caja, la instalación de un volquete, una grúa o una plataforma tienen que estar anotados como reforma, y el informe muestra la ficha con sus datos técnicos. Revisa la masa máxima autorizada, porque decide qué permiso necesitas: hasta 3.500 kg basta el B, por encima hace falta el C1. Los motores eran diésel de cuatro cilindros, sin gasolina ni versiones alternativas en el uso habitual, así que, con estos años de matriculación, en general se queda sin etiqueta ambiental si es anterior a 2006 y con B si es de ese año y su ficha acredita la norma correspondiente; conviene confirmarlo, porque limita la entrada en zonas de bajas emisiones. La ITV de los vehículos de mercancías es más frecuente que la de un turismo: a estas edades, en general, semestral si es ligero de más de diez años, y anual si supera 3.500 kg, así que el historial es largo y permite ver la evolución de los kilómetros. Mira también el número de titulares y si alguno fue una empresa liquidada, porque es habitual encontrar embargos de la Seguridad Social o de Hacienda sobre vehículos de autónomos y sociedades. Si tiene tarjeta de transporte, el informe no lo dirá: eso se consulta aparte. Tampoco dice nada del estado del bastidor, del embrague ni de la carrocería trasera, que solo se ven en una revisión.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 136 | 1 | 19,9 % | 100 % |
| 2000 | 165 | 2 | 15,2 % | 99 % |
| 2001 | 172 | 1 | 7,0 % | 99 % |
| 2002 | 159 | 3 | 2,5 % | 99 % |
| 2003 | 189 | 2 | 3,2 % | 100 % |
| 2004 | 324 | 7 | 4,6 % | 100 % |
| 2005 | 394 | 8 | 3,3 % | 99 % |
| 2006 | 460 | 3 | 2,2 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 7 | 0,4 % |
| Diésel | 1.991 | 99,6 % |
| GLP | 1 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 1 | 0,1 % |
| B | 466 | 23,3 % |
| sin etiqueta | 1.532 | 76,6 % |
Las generaciones del Nissan Cabstar
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Cabstar (1998-2006) | 1998-2006 | 1.999 |
| Cabstar F24 | 2006-2013 | 1.525 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Nissan Cabstar.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Cabstar (1998-2006) se venden de segunda mano?
1.999 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 65 % de todos los Nissan Cabstar que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Cabstar (1998-2006)?
Se matriculó en España de 1998 a 2006; hoy tiene entre 20 y 28 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Cabstar (1998-2006) tenga embargo?
27 de 1.999 vendidos en 12 meses (1,35 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Cabstar (1998-2006) que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 92 kW y la cilindrada mediana, 2.953 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Cabstar (1998-2006)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; B, 23 %; sin etiqueta, 77 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Cabstar (1998-2006)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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