Renault Master: generaciones y motores que se venden de segunda mano
3 generaciones del Renault Master cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la Master III (X62).
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Master II (X70) | 1998-2010 | 2.565 | 98 % | 84 kW |
| Master III (X62) | 2010-2024 | 6.215 | 100 % | 96 kW |
| Master IV | 2024-2026 | 457 | 93 % | 110 kW |
Master II (X70) (1998-2010)
La segunda Master fue la furgoneta grande de Renault durante más de diez años. Tiene un frontal con el morro corto y faros altos, y se fabricó también como Opel Movano y Nissan Interstar. Se vendió como furgón, chasis cabina, volquete y combi, en varias longitudes y alturas. En 2003 recibió una renovación con frontal y faros nuevos. Tuvo versiones de tracción delantera y trasera.
Master III (X62) (2010-2024)
La tercera Master fue una furgoneta grande completamente nueva, compartida con Opel Movano y Nissan NV400. Se podía pedir con tracción delantera o trasera, en muchas longitudes, alturas y masas. En 2019 recibió una renovación con frontal más vertical y faros con luz diurna en forma de C. También hubo una versión eléctrica. Hubo versiones de cabina doble y de chasis.
Master IV (2024-2026)
La cuarta Master se presentó en noviembre de 2023 y se vende desde 2024. Su frontal es más inclinado y aerodinámico que el de la anterior, con faros finos y parrilla grande. Hay versiones diésel, eléctricas y una de hidrógeno de poca difusión. Se vende como furgón, chasis y plataforma, en varias longitudes y alturas. Tiene una cabina más moderna y espaciosa que la anterior.
Motores
La Master ha sido siempre diésel en su mayoría. La segunda generación empezó con diésel 2.5 y 2.8 de inyección indirecta o directa y pasó a los dCi de 1.9, 2.2, 2.5 y 3.0. La tercera se quedó con un único 2.3 dCi en varias potencias, con versiones biturbo desde 2014, y añadió una eléctrica, la Master Z.E. La cuarta generación cambia al diésel 2.0 dCi y amplía las eléctricas, con la curiosidad de una versión de hidrógeno. En las tres generaciones hubo tracción delantera para furgones y tracción trasera para pesos altos. La ficha técnica, más que la potencia del anuncio, te dirá la masa autorizada y si la puedes conducir con el permiso B. Las cajas fueron casi siempre manuales.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 2 % | 98 % | 0 % | 0 % |
| 2000 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2001 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2002 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 2 % | 98 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 13 % | 87 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 0 % | 99 % | 0 % | 1 % |
| 2018 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 0 % | 99 % | 1 % | 0 % |
| 2025 | 0 % | 83 % | 17 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Renault Master se venden de segunda mano?
3 con ventas en los últimos 12 meses: Master II (X70), Master III (X62), Master IV.
¿El Renault Master de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 99 % de los 8.820 vendidos en 12 meses son diésel y el 1 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Renault Master normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 100 kW; el 10 % más potente supera los 110 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Renault Master?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Renault Master?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Renault Master?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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