¿Es una moto robada? Cómo comprobarlo antes de pagar (y qué pasa en Tráfico si te roban la tuya)

Somos un servicio privado, no la DGT ni la Policía. El informe es el oficial del Registro de Vehículos, con su Código Seguro de Verificación.

Por qué en motos hay que mirarlo siempre

Una moto se roba más fácil que un coche: se levanta entre dos personas, se mete en una furgoneta y no hace falta abrir ninguna puerta. Y se revende más fácil: un scooter de 125 cambia de manos en una acera, en efectivo, en diez minutos. Los ciclomotores, todavía más: valen poco, nadie pide papeles y a menudo se venden «para piezas».

La buena noticia es que el robo deja huella en el Registro de Vehículos. Según la DGT, cuando el dueño denuncia, «se procederá a realizar la baja temporal por sustracción» del vehículo, y esa baja se hace «automáticamente en las bases de la DGT»: la comunica la Policía o la Guardia Civil, sin que el dueño tenga que ir a Tráfico. A partir de ese momento cualquier informe de esa moto lo refleja.

Dónde se ve en el informe

El reducido sirve como primer filtro: si sale «sin incidencias», no hay ninguna baja abierta. Si sale con incidencias, solo el completo te dice si es un robo, un trastero o una carga. Qué significa cada tipo de baja, en baja temporal.

Importante: el informe no es una consulta policial. Dice lo que consta en el Registro de Vehículos. Si una moto se robó y el dueño aún no ha denunciado, o se denunció ayer, puede no aparecer todavía. Por eso el informe se combina con las comprobaciones físicas de abajo.

Las cinco trampas de una moto robada a la venta

1. La placa de otra moto igual

Es la más peligrosa porque el informe sale limpio. Se coge la matrícula de una moto legal del mismo modelo y color (las 125 más vendidas son idénticas por miles) y se le pone a la robada. Si pides el informe por la matrícula, ves la moto legal.

Cómo se desmonta: pide el informe por la matrícula y compara el bastidor del informe con el número grabado en la moto. En las motos suele estar en la pipa de dirección (la parte del chasis donde gira el manillar) o en el propio chasis; en los ciclomotores, en el chasis. Si no coincide un solo carácter, no hay compra. Cómo leer un bastidor, en /bastidor/.

2. El bastidor limado o retocado

Marcas de lima, pintura reciente justo en esa zona, caracteres desalineados o de distinto tamaño. Un bastidor manipulado no se arregla: no se compra.

3. «Sin papeles, pero te hago un contrato»

Una moto o un ciclomotor sin permiso o licencia de circulación es una alarma, no un descuento. El titular de una moto legal puede pedir un duplicado; quien no puede pedirlo es porque no es el titular. Pide siempre el informe por el bastidor si no hay matrícula visible.

4. El vendedor que no es el titular

«Es de mi hermano», «la compré y no la cambié». El informe completo dice quién es el titular actual. Si no es quien te vende, la transferencia no se puede firmar, sea robada o no.

5. El precio imposible

Un TMAX a la mitad de su precio, una naked «de un amigo que se va fuera». Las motos de ocasión tienen mercado y precio de referencia: lo que está muy por debajo tiene un motivo.

Paso a paso: comprobar una moto antes de pagarla

1. Pide matrícula y bastidor por mensaje antes de quedar. Si el vendedor se niega a darlos, ya tienes la respuesta.
2. Pide el informe completo. Escríbenos con la matrícula; te lo devolvemos al instante con el historial de bajas leído.
3. Mira bajas primero. Baja temporal por sustracción sin finalizar = descarte inmediato.
4. Mira el titular y compáralo con el DNI del vendedor.
5. En persona, coteja el bastidor grabado con el del informe y con el del permiso o la licencia de circulación.
6. Mira las placas: tornillería nueva en una moto vieja, placa con remaches distintos o una placa que no corresponde al año.
7. Pide las dos llaves y que arranque con la suya. Un contacto forzado o un puente salta a la vista.
8. Paga con rastro (transferencia) y firma un contrato con matrícula, bastidor, DNI de las dos partes y fecha.
9. Transfiere en 30 días. Si la moto tuviera una baja sin finalizar, Tráfico no lo tramitaría.

Si te han robado la moto: qué pasa en Tráfico

Esto es lo que dice la DGT y lo que cambia para ti:

• Denuncia en la Policía o la Guardia Civil, en persona o por su oficina en línea. Con la denuncia, la baja temporal por sustracción se anota sola en la DGT. No tienes que ir a Tráfico.
• No respondes de las multas. La DGT indica que no serás responsable de ninguna infracción que se cometa con tu vehículo mientras permanezca desaparecido.
• La baja por sustracción no caduca. A diferencia de la baja temporal voluntaria (un año, prorrogable), la de sustracción tiene carácter indefinido hasta que la moto aparece.
• El impuesto de circulación se prorratea. La Ley de Haciendas Locales (art. 96.3) prevé el prorrateo por trimestres naturales en los supuestos de baja temporal por sustracción o robo, desde que la baja consta en el Registro. Pregunta a tu ayuntamiento cómo devuelve la parte que corresponde.
• El seguro. Habla con tu aseguradora nada más denunciar. Si la moto no aparece en 30 días, la DGT indica que puedes pedirle que la declare desaparecida y reclamar la indemnización que cubra tu póliza.
• Si aparece, avisa a la Policía para que conste en la denuncia. Ellos lo comunican a Tráfico y la moto vuelve al alta. Mientras no avises, sigue de baja y no es legal circular con ella. Lo explicamos con detalle en moto robada recuperada.

Un consejo práctico: guarda ya una foto del bastidor y del permiso de circulación de tu moto en el móvil. Si te la roban, la denuncia es más rápida y, si aparece desmontada, demostrar que es tuya también.

Casos típicos (ejemplos tipo)

❌ El scooter de 400 € «sin papeles». Un 125 de tres años. El vendedor no tiene permiso de circulación. Informe por el bastidor grabado: baja temporal por sustracción desde hace cuatro meses. Es una moto robada. No se compra y, si uno quiere, se avisa a la Policía.

❌ La matrícula buena en la moto mala. Una naked muy vendida, informe por matrícula limpio, un titular, ITV al día. En persona, el bastidor de la pipa no coincide con el del informe. Esa matrícula es de otra moto igual. No se compra.

⚠️ La baja que no es robo. Un ciclomotor de 2012 con el reducido «con incidencias». El completo aclara: baja temporal voluntaria desde 2021, no sustracción. Es un ciclomotor parado en un trastero. Se puede comprar cuando el titular lo dé de alta.

✅ La moto robada y recuperada hace años. Informe completo: baja por sustracción en 2022, finalizada a los dos meses; titular el mismo desde entonces. La moto apareció y volvió al alta. Está en regla; se revisa con calma la cerradura y el contacto.

Errores que vemos

1. Pedir el informe por la matrícula y no mirar el bastidor. Con placas dobladas, el informe sale limpio.
2. Fiarse del reducido gratis. «Con incidencias» no dice que sea un robo, y «sin incidencias» no detecta una placa de otra moto.
3. Comprar «para piezas» sin papeles. Las piezas de una moto robada siguen siendo de una moto robada.
4. Pagar en efectivo sin contrato. Si luego hay problema, no tienes con qué demostrar a quién compraste.
5. Como víctima, no avisar de la recuperación. La moto sigue de baja y circular con ella no es legal.

Lo que el informe no te dice

• Robos no denunciados o denunciados hace horas. El Registro refleja lo que se ha comunicado.
• Si las placas son de esa moto. Eso lo dice el bastidor, no la matrícula.
• Si las piezas son robadas. El informe es del vehículo, no del motor o el carenado que lleva.
• Los nombres de los dueños anteriores. Solo cuántos ha tenido.

Cuánto cuesta

La tasa 4.1 cuesta 8,67 € y está incluida en nuestros 29 €. El reducido gratuito lo puedes pedir tú con Cl@ve o certificado; si no los tienes, o quieres el historial de bajas leído y el bastidor contrastado, escríbenos por el chat.

Escríbenos

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Pedimos el informe oficial de la moto por matrícula o bastidor, te lo entregamos con su Código Seguro de Verificación y te decimos si tiene una baja por sustracción abierta. No somos la Dirección General de Tráfico ni la Policía.

Página revisada el 24 de octubre de 2026 con la tasa vigente (4.1: 8,67 €).

Fuentes oficiales

• DGT, ¿Te han robado tu vehículo?: baja temporal por sustracción automática, no responsabilidad por infracciones, plazo de 30 días con la aseguradora y aviso de recuperación.
• Sede electrónica de la DGT, Baja temporal: la baja por sustracción tiene carácter indefinido.
• Sede electrónica de la DGT, Ayuda para interpretar el informe reducido: «baja sin finalizar» dentro de «con incidencias».
• Texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, art. 96.3: prorrateo del IVTM en la baja temporal por sustracción o robo.
• Reglamento General de Vehículos: permiso y licencia de circulación.