Hyundai i10 (AC3) (2020-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El i10 de 2020 a 2026 fue de los últimos urbanos de gasolina y dejó de fabricarse en enero de 2026, así que su informe puede delatar un kilómetro cero. El tercer i10 empezó a fabricarse en Izmit en enero de 2020, más bajo y ancho, con una parrilla de nido de abeja que integra las luces diurnas. Se vende solo con cinco puertas y cuatro o cinco plazas según versión, y tuvo una variante deportiva N Line con motor turbo. En 2023 se renovó con detalles nuevos, y su producción terminó en enero de 2026.
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El i10 (AC3) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 6.400 Hyundai I10 matriculados entre 2020 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | i10 (AC3) | Hyundai I10 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 6.400 (68 % del modelo) | 9.433 | — |
| Edad hoy | 0-6 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,03 % | 0,08 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,0 % | 1,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 4 % | 13 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 46,3 kW | 48,5 kW | — |
| Cilindrada mediana | 998 cc | 998 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (31 %), Illes Balears (14 %), Barcelona (9 %).
Cómo es esta generación
El i10 actual es uno de los pocos urbanos de motor de combustión que quedaron en el mercado en sus últimos años, y en España se ha vendido a particulares, flotas de alquiler y concesionarios. Tiene gasolina 1.0 de tres cilindros y 1.2 de cuatro, con cambio manual o manual automatizado, y el 1.0 T-GDi turbo de la versión N Line. Algunas versiones tienen cuatro plazas y otras cinco, y eso consta en la ficha técnica, así que conviene comprobarlo si lo necesitas para la familia. La renovación de 2023 trajo cambios de diseño y equipamiento. Al ser un coche reciente, el informe sirve para conocer el origen: si se matriculó a nombre de una empresa de alquiler, de un concesionario o de un particular, cuánto tiempo estuvo con cada uno y si hay reserva de dominio por financiación. Compara además el kilometraje del anuncio con la primera ITV si ya la ha pasado. Por etiqueta, en general, todos llevan C, porque son de gasolina sin hibridar. Como la producción terminó en enero de 2026, pueden aparecer unidades de stock o de kilómetro cero matriculadas por concesionarios. Si el anuncio presenta un N Line, la ficha debe recoger el motor turbo. En un coche tan reciente, pregunta también por la garantía del fabricante, que se cuenta desde la primera matriculación, la fecha exacta que da el informe. Sin respuesta en el informe: el estado del cambio automatizado, del embrague, de los neumáticos o de la carrocería, ni pequeños golpes de aparcamiento reparados. Un mecánico te lo aclarará antes de comprar.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 207 | 1 | 0,0 % | 0 % |
| 2021 | 379 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2022 | 720 | 0 | 7,4 % | 0 % |
| 2023 | 524 | 0 | 0,2 % | 0 % |
| 2024 | 686 | 0 | 0,1 % | 0 % |
| 2025 | 3.791 | 1 | 0,2 % | 0 % |
| 2026 | 93 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 6.400 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 6.400 | 100,0 % |
Las generaciones del Hyundai I10
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| i10 (PA) | 2008-2013 | 1.118 |
| i10 (IA) | 2014-2019 | 1.915 |
| i10 (AC3) | 2020-2026 | 6.400 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Hyundai I10.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos i10 (AC3) se venden de segunda mano?
6.400 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 68 % de todos los Hyundai I10 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el i10 (AC3)?
Se matriculó en España de 2020 a 2026; hoy tiene entre 0 y 6 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un i10 (AC3) tenga embargo?
2 de 6.400 vendidos en 12 meses (0,03 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de i10 (AC3) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 46,3 kW y la cilindrada mediana, 998 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un i10 (AC3)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un i10 (AC3)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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