Renault Master II (X70) (1998-2010): qué mirar en su informe de segunda mano
Una Master de 1998 a 2010 ha trabajado mucho: el informe te enseña sus titulares, sus ITV y si sus reformas están en la ficha. La segunda Master fue la furgoneta grande de Renault durante más de diez años. Tiene un frontal con el morro corto y faros altos, y se fabricó también como Opel Movano y Nissan Interstar. Se vendió como furgón, chasis cabina, volquete y combi, en varias longitudes y alturas. En 2003 recibió una renovación con frontal y faros nuevos. Tuvo versiones de tracción delantera y trasera.
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El Master II (X70) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 2.565 Renault Master matriculados entre 1998 y 2010 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Master II (X70) | Renault Master (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 2.565 (29 % del modelo) | 8.820 | — |
| Edad hoy | 16-28 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,79 % | 1,17 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 4,7 % | 15,1 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 52 % | 24 % | 27 % |
| Diésel | 98 % | 99 % | — |
| Potencia mediana | 84 kW | 100 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.464 cc | 2.299 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 46 de 2.565 (1,79 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Muchas manos: el 52 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 16-28 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 51 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Madrid (10 %), Barcelona (6 %), Alicante (3 %).
Cómo es esta generación
La Master II cubre una época larga y hay ejemplares muy distintos. Los primeros llevaban diésel 2.5 y 2.8 de origen Renault y Sofim; después llegaron los dCi de 1.9, 2.2, 2.5 y 3.0 con inyección common rail. La renovación de 2003 cambió el frontal y el interior. Además del furgón cerrado hubo chasis cabina para carrozar, volquetes, cajas cerradas y versiones para autocaravana.
Etiqueta, en general: diésel matriculado desde 2006, B; antes, sin distintivo. Muchas de estas furgonetas tienen restricciones para entrar en las zonas de bajas emisiones; mira la norma de tu ayuntamiento.
Se compraba para trabajar: transporte, mudanzas, construcción, reparto. Por eso el informe completo suele mostrar varios titulares, a menudo empresas. Fíjate en el historial de ITV, que en un comercial de esta edad debe ser anual o semestral según los años, y en que los kilómetros crezcan de forma lógica.
Las reformas son muy frecuentes: carrozados, cambios de masa, plataformas elevadoras, enganches y camperizaciones. Todas deben figurar en la ficha técnica y haber pasado ITV. Revisa también si tiene tarjeta de transporte vinculada, si consta baja temporal o si hay embargos.
La gemela Opel Movano y la Nissan Interstar de la misma época figuran con su propia marca en el registro, aunque compartan casi todo. Si buscas recambios o comparas precios, ten en cuenta esa equivalencia, pero el informe y la ficha se refieren siempre a la marca con que se matriculó.
El informe no te dice cómo está el chasis, el embrague o la caja tras años de carga, ni si ha tenido golpes reparados sin baja.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 45 | 2 | 26,7 % | 100 % |
| 1999 | 66 | 1 | 12,1 % | 98 % |
| 2000 | 86 | 2 | 11,6 % | 99 % |
| 2001 | 181 | 6 | 2,8 % | 99 % |
| 2002 | 154 | 3 | 3,2 % | 100 % |
| 2003 | 200 | 5 | 2,0 % | 98 % |
| 2004 | 275 | 4 | 1,1 % | 100 % |
| 2005 | 310 | 2 | 2,9 % | 100 % |
| 2006 | 342 | 6 | 3,2 % | 87 % |
| 2007 | 382 | 7 | 3,4 % | 99 % |
| 2008 | 191 | 3 | 5,8 % | 99 % |
| 2009 | 161 | 1 | 3,7 % | 99 % |
| 2010 | 172 | 4 | 14,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 55 | 2,1 % |
| Diésel | 2.510 | 97,9 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 49 | 1,9 % |
| B | 1.203 | 46,9 % |
| sin etiqueta | 1.313 | 51,2 % |
Las generaciones del Renault Master
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Master II (X70) | 1998-2010 | 2.565 |
| Master III (X62) | 2010-2024 | 6.215 |
| Master IV | 2024-2026 | 457 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Renault Master.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Master II (X70) se venden de segunda mano?
2.565 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 29 % de todos los Renault Master que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Master II (X70)?
Se matriculó en España de 1998 a 2010; hoy tiene entre 16 y 28 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Master II (X70) tenga embargo?
46 de 2.565 vendidos en 12 meses (1,79 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Master II (X70) que se venden?
El 98 % son diésel y el 2 % gasolina; la potencia mediana es de 84 kW y la cilindrada mediana, 2.464 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Master II (X70)?
Depende del año y del combustible: C, 2 %; B, 47 %; sin etiqueta, 51 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Master II (X70)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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