Mazda 3: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 5.233 Mazda 3 vendidos de segunda mano en un año, el 56 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Mazda3 I (BK) | 2003-2009 | 2.674 | 61 % | 80 kW |
| Mazda3 II (BL) | 2009-2013 | 965 | 67 % | 80 kW |
| Mazda3 III (BM / BN) | 2013-2019 | 1.892 | 50 % | 90 kW |
| Mazda3 IV (BP) | 2019-2026 | 473 | 7 % | 90 kW |
Mazda3 I (BK) (2003-2009)
El primer Mazda3 sustituyó al 323 a finales de 2003 y compartió plataforma con el Ford Focus de segunda generación y el Volvo S40. Se vendió en cinco puertas y en berlina de cuatro puertas, conocida como Sportsedan. Se reconoce por los faros grandes y alargados, el capó con dos nervios y los pilotos traseros redondeados bajo una tapa transparente en el cinco puertas. En 2006 recibió una renovación y llegó el MPS.
Mazda3 II (BL) (2009-2013)
La segunda generación del Mazda3 llegó en 2009 como evolución de la primera, con un frontal de sonrisa ancha, pasos de rueda muy marcados y pilotos traseros más afilados. Se vendió de nuevo en cinco puertas y berlina, y estrenó el sistema de parada y arranque i-stop en el 2.0 de gasolina. En 2011 recibió una renovación con retoques de frontal y mejoras de insonorización.
Mazda3 III (BM / BN) (2013-2019)
La tercera generación del Mazda3 llegó en 2013 con el diseño Kodo, de morro largo, parrilla grande y faros afilados, y con la tecnología Skyactiv en motores, cambios y estructura. Se vendió en cinco puertas y berlina. Se reconoce también por la pantalla flotante sobre el salpicadero y el mando giratorio junto a la palanca. En 2016 recibió una renovación con ayudas a la conducción y control vectorial G-Vectoring.
Mazda3 IV (BP) (2019-2026)
La cuarta generación del Mazda3 llegó en 2019 con un diseño muy limpio, casi sin pliegues en los laterales, y un pilar trasero ancho en el cinco puertas que lo distingue a primera vista. La berlina tiene un estilo más clásico y un maletero independiente. Estrenó el motor Skyactiv-X y la hibridación ligera de 24 voltios, y ha recibido actualizaciones de motor y equipamiento por años.
Motores
El Mazda3 ha cambiado mucho de motores con cada generación. La primera usó gasolina 1.4, 1.6 y 2.0, diésel 1.6 de origen PSA y 2.0 propio, además del 2.3 turbo del MPS. La segunda mantuvo el 1.6 y el 2.0 de gasolina, este con i-stop, y pasó a diésel 1.6 y 2.2, con el MPS en lo más alto. La tercera estrenó los Skyactiv: gasolina 1.5 y 2.0 sin turbo y diésel 1.5 y 2.2 de baja compresión. La cuarta añadió la hibridación ligera, el Skyactiv-X y, durante poco tiempo, un 1.8 diésel; después llegó un 2.5 de gasolina en ciertas versiones. No ha habido Mazda3 híbrido enchufable ni eléctrico. La ficha técnica y la potencia sitúan cada ejemplar en su generación y versión.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 55 % | 45 % | 0 % | 1 % |
| 2005 | 36 % | 64 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 36 % | 64 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 32 % | 68 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 38 % | 62 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 26 % | 74 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 37 % | 63 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 35 % | 65 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 31 % | 69 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 49 % | 51 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 37 % | 63 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 29 % | 71 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 38 % | 62 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 52 % | 48 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 62 % | 38 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 93 % | 7 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 93 % | 7 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Mazda 3 se venden de segunda mano?
4 con ventas en los últimos 12 meses: Mazda3 I (BK), Mazda3 II (BL), Mazda3 III (BM / BN), Mazda3 IV (BP).
¿El Mazda 3 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 56 % de los 5.233 vendidos en 12 meses son diésel y el 44 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Mazda 3 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 88 kW; el 10 % más potente supera los 110 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Mazda 3?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Mazda 3?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Mazda 3?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
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