Informe de un BYD Seal U Dm-I de segunda mano: cifras oficiales y qué mirar
Informe completo oficial de la DGT al instante por el chat: 29 €, tasa incluida. Cada mes cambian de titular en España 345 BYD Seal U Dm-I: es el modelo número 167 del mercado de ocasión. Antes de pagar uno, el informe oficial te dice titular, kilómetros de cada ITV, cargas y bajas; aquí tienes además el perfil real del modelo, año a año y provincia a provincia, sacado de los microdatos de la DGT.
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El BYD Seal U Dm-I en el mercado de ocasión (julio, agosto y septiembre de 2026)
- 345 cambios de titular al mes (1.034 en el trimestre): puesto 167 de 1609 modelos con volumen y el 44 % de las transferencias de BYD.
- Con embargo anotado: 0 (0,00 %).
- Con indicador de renting activo: 0.
- Tipo: turismo.
| Antigüedad | BYD Seal U Dm-I | España |
|---|---|---|
| menos de 5 años | 100,0 % (1.034) | 29,4 % |
| de 5 a 9 años | 0,0 % (0) | 19,2 % |
| de 10 a 14 años | 0,0 % (0) | 12,1 % |
| de 15 a 19 años | 0,0 % (0) | 15,5 % |
| 20 años o más | 0,0 % (0) | 23,8 % |
Años de matriculación que más se venden
Cada año enlaza a su guía: serie de matrícula, ITV que le tocan y qué mirar a esa edad.
Dónde se vende más el BYD Seal U Dm-I
| Provincia | Cambios de titular (3 meses) | % del modelo |
|---|---|---|
| Madrid | 262 | 25,3 % |
| Barcelona | 132 | 12,8 % |
| Valencia | 65 | 6,3 % |
| Alicante | 59 | 5,7 % |
| Málaga | 56 | 5,4 % |
| Badajoz | 52 | 5,0 % |
| Sevilla | 52 | 5,0 % |
| Castellón | 31 | 3,0 % |
| Murcia | 31 | 3,0 % |
| Girona | 23 | 2,2 % |
Qué mirar en el informe de un BYD Seal U Dm-I
- Cero embargos entre los 1.034 BYD Seal U Dm-I que cambiaron de manos: muy por debajo del 0.41 % general. Las cargas no son el problema típico de este modelo; los kilómetros y el titular, quizá sí.
- Modelo joven en la segunda mano. El 100 % tiene menos de 5 años (29 % en el mercado): renting, alquiler y financiación. En el informe, lo primero es el titular (¿empresa?), el indicador de renting y que no quede reserva de dominio.
- La cosecha que más se mueve es 2025 (835 cambios de titular en el trimestre). Un BYD Seal U Dm-I de 2025 tiene 1 años: todavía sin ITV; la procedencia manda.
Sea cual sea el modelo, el informe completo se lee en este orden: titular, titulares y transmisiones, kilómetros ITV a ITV, cargas, bajas.
Más sobre el BYD Seal U Dm-I
- Cargas, embargos e importados
- Dueños y antigüedad de los que se venden
- Generaciones y motores
- BYD Seal U DM-i (2024-2026)
Cómo lo pedimos por ti
Mándanos la matrícula del Seal U Dm-I por el chat, paga 29 € con la tasa oficial dentro y en minutos tienes el informe completo explicado por un especialista en trámites de vehículos.
Preguntas frecuentes
¿Es un modelo con mucha segunda mano?
345 al mes: 1.034 cambios de titular en julio, agosto y septiembre de 2026, el 0.09 % de todas las transferencias de España (puesto 167 entre los modelos) y el 44 % de las de BYD.
¿Qué cosecha de Seal U Dm-I se vende más?
El 100 % tiene menos de 5 años, el 0 % entre 5 y 9, el 0 % entre 10 y 14 y el 0 % 15 años o más. El año de matriculación más vendido es 2025.
¿Es frecuente que un BYD Seal U Dm-I tenga embargo?
0 de los 1.034 transferidos (0,00 %); media del mercado, 0.41 %. El informe completo y el de cargas lo detallan.
¿En qué provincias hay más Seal U Dm-I de segunda mano?
Madrid (262), Barcelona (132), Valencia (65), Alicante (59), Málaga (56).
¿Salen los golpes de un Seal U Dm-I en el informe?
No. La DGT no registra siniestros ni reparaciones; sí reformas, ITV desfavorables y bajas. Para daños, portal privado o peritaje.
¿Qué mirar en el informe de un BYD Seal U Dm-I usado?
Titular (¿empresa?), número de titulares y transmisiones, lectura de kilómetros en cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, bajas y llamadas a revisión. Arriba está el perfil del modelo para saber qué pesa más.
¿Qué pasa con un BYD Seal U Dm-I rematriculado?
Si ya está matriculado en España, el informe muestra la fecha de rematriculación y lo anotado desde entonces; el historial previo no está en la DGT. Si aún no está matriculado aquí, solo consta si figura en el Registro.
¿Cuánto cuesta el informe?
29 € con la tasa oficial de 8,67 € incluida (precio de muestra hasta que se fije el definitivo), en minutos, por el chat, explicado por un especialista en trámites de vehículos.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico ni tenemos relación con BYD.
EscríbenosFuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias de vehículos (julio, agosto y septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- Sede DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
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