Honda CR-V II (RD) (2002-2006): qué mirar en su informe de segunda mano
El Honda CR-V de segunda generación, de 2002 a 2006, llevaba la rueda en el portón y estrenó el diésel, y en su informe un año cambia la etiqueta. La segunda generación del CR-V llegó a Europa en 2002, más grande y con un interior más práctico, con la palanca de cambios en el salpicadero y el suelo plano. Se reconoce por la rueda de repuesto colgada en el portón trasero, que se abre hacia un lado, y por los pilotos verticales. En 2005 recibió una renovación con paragolpes y pilotos nuevos, y llegó el primer diésel de Honda para este modelo.
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El CR-V II (RD) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 370 Honda Cr-V matriculados entre 2002 y 2006 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | CR-V II (RD) | Honda Cr-V (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 370 (8 % del modelo) | 4.878 | — |
| Edad hoy | 20-24 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,27 % | 0,06 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 5,9 % | 2,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 45 % | 21 % | 27 % |
| Diésel | 43 % | 55 % | — |
| Potencia mediana | 103 kW | 107 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.204 cc | 1.993 cc | — |
- Muchas manos: el 45 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 20-24 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Dónde se vende más: Barcelona (10 %), Madrid (8 %), Girona (4 %).
Cómo es esta generación
Esta generación fue la que popularizó el CR-V en España como un todocamino familiar con tracción total automática, sin reductora, para quien vivía en zonas con nieve o caminos de tierra pero conducía sobre todo por carretera. Al principio solo tenía un 2.0 de gasolina i-VTEC; desde 2005, el 2.2 i-CTDi diésel, que pasó a ser el más vendido. Hubo cambio manual de cinco o seis marchas y automático en algunas versiones de gasolina. Por su edad, el informe se lee con calma. La etiqueta, en general, es B para un gasolina de 2002 a 2005 y C para uno de 2006; el diésel de 2005 suele quedarse sin distintivo y el de 2006 lleva B. La diferencia de un año cambia mucho, así que mira la fecha exacta. Revisa cuántos dueños ha tenido y cuánto duró cada uno, porque un CR-V de esta época que cambia mucho de manos merece preguntas. Repasa las ITV, con atención a los kilómetros y a cualquier resultado desfavorable. Es frecuente encontrarlos con enganche de remolque, que debe estar inscrito, y algunos gasolina tienen GLP instalado. Comprueba si es importado, si ha tenido bajas temporales y si hay embargos o precintos. Si el anuncio presume de un único propietario, el informe lo confirma o lo desmiente. El informe no dice nada del sistema de tracción, del estado de la carrocería en bajos ni del interior; pide que lo revise un mecánico con el coche elevado antes de decidir. Cuadra también el bastidor con la ficha.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 42 | 0 | 7,1 % | 0 % |
| 2003 | 66 | 1 | 7,6 % | 0 % |
| 2004 | 59 | 0 | 8,5 % | 0 % |
| 2005 | 48 | 0 | 8,3 % | 77 % |
| 2006 | 155 | 0 | 3,2 % | 79 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 201 | 54,3 % |
| Diésel | 159 | 43,0 % |
| GLP | 10 | 2,7 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 10 | 2,7 % |
| C | 31 | 8,4 % |
| B | 292 | 78,9 % |
| sin etiqueta | 37 | 10,0 % |
Las generaciones del Honda Cr-V
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| CR-V II (RD) | 2002-2006 | 370 |
| CR-V III (RE) | 2007-2012 | 1.715 |
| CR-V IV (RM) | 2012-2018 | 1.427 |
| CR-V V (RW) | 2018-2023 | 1.196 |
| CR-V VI (RS) | 2023-2026 | 314 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Honda Cr-V.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos CR-V II (RD) se venden de segunda mano?
370 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 8 % de todos los Honda Cr-V que cambiaron de titular.
¿Qué años son el CR-V II (RD)?
Se matriculó en España de 2002 a 2006; hoy tiene entre 20 y 24 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un CR-V II (RD) tenga embargo?
1 de 370 vendidos en 12 meses (0,27 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de CR-V II (RD) que se venden?
El 43 % son diésel y el 54 % gasolina; la potencia mediana es de 103 kW y la cilindrada mediana, 2.204 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un CR-V II (RD)?
Depende del año y del combustible: ECO, 3 %; C, 8 %; B, 79 %; sin etiqueta, 10 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un CR-V II (RD)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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