Honda CR-V V (RW) (2018-2023): qué mirar en su informe de segunda mano
El CR-V de quinta generación, de 2018 a 2023, abandonó el diésel y apostó por el híbrido, y su informe ayuda a descubrir si trabajó como VTC o taxi. La quinta generación del CR-V llegó a Europa a finales de 2018 sin motor diésel, con un gasolina turbo y, desde principios de 2019, con una versión híbrida de dos motores eléctricos. Se reconoce por su frontal con la barra cromada que une los faros y por los pilotos en forma de L. Se ofreció con siete plazas en algunas versiones de gasolina y con tracción delantera o total.
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El CR-V V (RW) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.196 Honda Cr-V matriculados entre 2018 y 2023 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | CR-V V (RW) | Honda Cr-V (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.196 (25 % del modelo) | 4.878 | — |
| Edad hoy | 3-8 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,06 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,8 % | 2,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 5 % | 21 % | 27 % |
| Diésel | 3 % | 55 % | — |
| Potencia mediana | 107 kW | 107 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.993 cc | 1.993 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (24 %), Barcelona (15 %), Málaga (4 %).
Cómo es esta generación
El CR-V V fue el primero en abandonar el diésel en Europa, y el que convirtió al híbrido en protagonista: su sistema i-MMD, luego llamado e:HEV, combina un 2.0 de gasolina con dos motores eléctricos y funciona la mayor parte del tiempo como un eléctrico alimentado por el motor de combustión, sin necesidad de enchufe. Junto a él, se vendió el 1.5 VTEC Turbo de gasolina con cambio manual o automático CVT, y con siete plazas en ciertas versiones. Se ha vendido a particulares, a profesionales y en renting, y alguna unidad puede haber trabajado como VTC o taxi, algo que el informe permite descubrir por el titular y el servicio. La etiqueta, en general, es ECO para el híbrido y C para el 1.5 turbo; confírmalo en la ficha. Revisa quién fue el primer titular y la fecha de matriculación, y si el coche tiene ya la primera ITV y la evolución de kilómetros. Si fue un vehículo de servicio público, la ITV será más frecuente y los kilómetros, probablemente, altos. Comprueba si consta como importado, si tiene reserva de dominio por financiación y si hay embargos. Si el anuncio habla de siete plazas, la ficha técnica debe recogerlas. Si tiene enganche, debe estar inscrito. El informe no dice nada del estado de la batería híbrida, de las revisiones en la red oficial ni del sistema de tracción total; pide el historial y una inspección. Y antes de señalizar, compara el bastidor del informe con el grabado en el vehículo.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 96 | 0 | 5,2 % | 41 % |
| 2019 | 163 | 0 | 2,5 % | 1 % |
| 2020 | 124 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2021 | 375 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2022 | 338 | 0 | 0,3 % | 0 % |
| 2023 | 100 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.155 | 96,6 % |
| Diésel | 40 | 3,3 % |
| GLP | 1 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 1 | 0,1 % |
| C | 1.195 | 99,9 % |
Las generaciones del Honda Cr-V
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| CR-V II (RD) | 2002-2006 | 370 |
| CR-V III (RE) | 2007-2012 | 1.715 |
| CR-V IV (RM) | 2012-2018 | 1.427 |
| CR-V V (RW) | 2018-2023 | 1.196 |
| CR-V VI (RS) | 2023-2026 | 314 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Honda Cr-V.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos CR-V V (RW) se venden de segunda mano?
1.196 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 25 % de todos los Honda Cr-V que cambiaron de titular.
¿Qué años son el CR-V V (RW)?
Se matriculó en España de 2018 a 2023; hoy tiene entre 3 y 8 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un CR-V V (RW) tenga embargo?
0 de 1.196 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de CR-V V (RW) que se venden?
El 3 % son diésel y el 97 % gasolina; la potencia mediana es de 107 kW y la cilindrada mediana, 1.993 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un CR-V V (RW)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un CR-V V (RW)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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