Peugeot 308 II (T9) restyling, Allure PureTech (2017-2021): qué mirar en su informe de segunda mano
Un 308 Allure PureTech de 2017 a 2021 combina acabado alto y motor turbo pequeño; el informe aclara si viene de renting, de alquiler o de un particular. Esta clave recoge el Peugeot 308 de cinco puertas en acabado Allure con motor de gasolina PureTech, tal y como se registró en la DGT. En estos años corresponde sobre todo a la segunda generación renovada, que llegó a finales de 2017 con un frontal más vertical, nueva parrilla y luces LED. El Allure era el acabado alto de la gama, por debajo del GT.
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El 308 II (T9) restyling, Allure PureTech en cifras
De los 1.383 Peugeot 308 5P Allure Puretech vendidos de segunda mano en 12 meses, 308 son de esta generación (2017-2021). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | 308 II (T9) restyling, Allure PureTech | Peugeot 308 5P Allure Puretech (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 308 (22 % del modelo) | 1.383 | — |
| Edad hoy | 5-9 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,07 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,1 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 23 % | 12 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 96 kW | 96 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.199 cc | 1.199 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (25 %), Valencia (11 %), Barcelona (8 %).
Cómo es esta generación
El 308 II restyling en versión Allure PureTech fue una de las combinaciones más vendidas del compacto de Peugeot, porque unía buen equipamiento con un motor de gasolina pequeño. Se identifica por el i-Cockpit, con el volante pequeño y el cuadro de instrumentos por encima, y por las llantas y los detalles cromados propios del acabado. El motor es el 1.2 PureTech de tres cilindros turboalimentado, con 110 o 130 CV, y en esta etapa podía ir con cambio manual de seis velocidades o con el automático EAT8 de ocho relaciones, que llegó a partir de 2018. Al tratarse de un gasolina reciente, en general tiene la etiqueta C. Muchos de estos 308 se matricularon para flotas de empresa y renting, y también fueron habituales en alquiler sin conductor, así que en el informe completo conviene comprobar el tipo de primer titular y cuándo pasó a un particular. Los de 2017 y 2018 ya han pasado alguna ITV, y los kilómetros anotados en cada inspección permiten saber si el uso fue intenso. Revisa también si el coche es importado, porque se trajeron bastantes de otros países europeos, y si hay embargos o una reserva de dominio por financiación. Pregunta además por el mantenimiento de la correa de distribución de este motor, que funciona bañada en aceite, y pide las facturas que demuestren que se ha cambiado según el plan vigente de Peugeot; el informe no lo recoge. Tampoco dice nada del estado real del cambio, de los discos y pastillas de freno o de golpes que no pasaron por el seguro.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 78 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2019 | 113 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2020 | 113 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2021 | 4 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 308 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 308 | 100,0 % |
Las generaciones del Peugeot 308 5P Allure Puretech
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| 308 II (T9) restyling, Allure PureTech | 2017-2021 | 308 |
| 308 III (P5), Allure PureTech | 2021-2026 | 1.079 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot 308 5P Allure Puretech.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos 308 II (T9) restyling, Allure PureTech se venden de segunda mano?
308 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 22 % de todos los Peugeot 308 5P Allure Puretech que cambiaron de titular.
¿Qué años son el 308 II (T9) restyling, Allure PureTech?
Se matriculó en España de 2017 a 2021; hoy tiene entre 5 y 9 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un 308 II (T9) restyling, Allure PureTech tenga embargo?
0 de 308 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de 308 II (T9) restyling, Allure PureTech que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 96 kW y la cilindrada mediana, 1.199 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un 308 II (T9) restyling, Allure PureTech?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un 308 II (T9) restyling, Allure PureTech?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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