Volkswagen Polo IV (9N y 9N3) (2002-2009): qué mirar en su informe de segunda mano

El Polo de los cuatro faros redondos y su versión renovada son coches de primer conductor y de flota: el informe aclara cuál fue su vida. La cuarta generación se reconoce por sus cuatro faros redondos, que en la actualización de 2005 (9N3) dieron paso a faros más grandes inspirados en el Passat. Se vendió con tres y cinco puertas y un sedán; desapareció el familiar. Tuvo gasolinas de tres y cuatro cilindros, diésel 1.4 y 1.9 TDI, el GTI de 1.8 turbo y variantes como el CrossPolo y el BlueMotion.

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El Polo IV (9N y 9N3) en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 14.983 Volkswagen Polo matriculados entre 2002 y 2009 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)Polo IV (9N y 9N3)Volkswagen Polo (todas)Mercado
Cambios de titular14.983 (36 % del modelo)42.086—
Edad hoy17-24 años——
Con embargo anotado0,47 %0,31 %0,39 %
Importados de usado2,2 %3,8 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones45 %33 %27 %
Diésel44 %31 %—
Potencia mediana55 kW66 kW—
Cilindrada mediana1.390 cc1.390 cc—
  • Muchas manos: el 45 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 17-24 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
  • Dónde se vende más: Barcelona (13 %), Madrid (10 %), Las Palmas (5 %).

Cómo es esta generación

El Polo IV llegó a principios de 2002 y se vendió hasta 2009. En su primera fase llevaba cuatro faros redondos; con la actualización de 2005 cambió a faros y pilotos más grandes y un frontal similar al del Passat de entonces. Hubo tres y cinco puertas y, durante unos años, un sedán. En gasolina, el 1.2 de tres cilindros, el 1.4 de 16 válvulas y el 1.8 turbo del GTI; en diésel, el 1.4 TDI de tres cilindros y los 1.9 SDI y 1.9 TDI. Variantes como el CrossPolo, con aspecto campero, y el BlueMotion, orientado a gastar poco, completaban la oferta.

Etiqueta, en general: gasolina 2002-2005, B, y 2006 en adelante, C; diésel 2006 en adelante, B, y anteriores, sin distintivo. El cambio de 2006 casi coincide con la actualización 9N3, así que un 9N3 gasolina suele tener C.

Este Polo se usó mucho como coche de empresa, de alquiler y de autoescuela, además de primer coche. El informe completo lo indica a través del tipo de titular y de si estuvo de alquiler. Fíjate en los kilómetros de cada ITV y en el número de transmisiones; un Polo de veinte años con un solo dueño y una progresión regular es otra historia que uno con seis titulares.

Revisa también si tiene reformas, como enganche o cambio de suspensión en el CrossPolo, y si constan llamadas a revisión del fabricante no atendidas. Un embargo antiguo se puede asumir firmando que lo conoces, pero sigue sobre el coche.

El informe no explica el estado del motor, la caja o la carrocería, ni si ha tenido un golpe sin baja. Para eso, mecánico.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
20021.69751,6 %34 %
20032.15791,4 %41 %
20042.275161,4 %46 %
20052.19681,4 %46 %
20062.120111,8 %50 %
20071.929112,9 %44 %
20081.441103,5 %44 %
20091.16816,3 %47 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina8.34555,7 %
Diésel6.62944,2 %
GLP90,1 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO90,1 %
C3.54923,7 %
B7.89652,7 %
sin etiqueta3.52923,6 %

Las generaciones del Volkswagen Polo

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Polo III (6N y 6N2)1996-20013.607
Polo IV (9N y 9N3)2002-200914.983
Polo V (6R y 6C)2009-201712.532
Polo VI (AW)2017-202613.145

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Volkswagen Polo.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Polo IV (9N y 9N3) se venden de segunda mano?

14.983 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 36 % de todos los Volkswagen Polo que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Polo IV (9N y 9N3)?

Se matriculó en España de 2002 a 2009; hoy tiene entre 17 y 24 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Polo IV (9N y 9N3) tenga embargo?

71 de 14.983 vendidos en 12 meses (0,47 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Polo IV (9N y 9N3) que se venden?

El 44 % son diésel y el 56 % gasolina; la potencia mediana es de 55 kW y la cilindrada mediana, 1.390 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Polo IV (9N y 9N3)?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 24 %; B, 53 %; sin etiqueta, 24 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Polo IV (9N y 9N3)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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