Volkswagen Polo VI (AW) (2017-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El Polo VI llega al mercado de ocasión casi siempre desde alquiladoras o renting: el informe dice si está libre de financiación y de dónde viene. El Polo actual, sobre la plataforma MQB A0, es más ancho y espacioso, y solo se vende con cinco puertas, incluso el GTI. Su gama se centra en la gasolina, con 1.0 atmosférico, 1.0 TSI y 2.0 TSI del GTI, y tuvo un 1.6 TDI diésel y un 1.0 TGI de gas natural en sus primeros años. En 2021 renovó frontal, pilotos e interior con una tira de luz delantera.
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El Polo VI (AW) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 13.145 Volkswagen Polo matriculados entre 2017 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Polo VI (AW) | Volkswagen Polo (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 13.145 (31 % del modelo) | 42.086 | — |
| Edad hoy | 0-9 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,14 % | 0,31 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,1 % | 3,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 13 % | 33 % | 27 % |
| Diésel | 6 % | 31 % | — |
| Potencia mediana | 70 kW | 66 kW | — |
| Cilindrada mediana | 999 cc | 1.390 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (16 %), Barcelona (15 %), Santa Cruz de Tenerife (9 %).
Cómo es esta generación
El Polo VI llegó a finales de 2017 y sigue a la venta. Ya no hay tres puertas: todas son de cinco. En gasolina, el 1.0 atmosférico, el 1.0 TSI en varias potencias, el 1.5 TSI en algunas versiones y el 2.0 TSI del GTI; en diésel, un 1.6 TDI durante los primeros años; y un 1.0 TGI para gas natural. La renovación de 2021 trajo faros LED, una tira de luz en el frontal y un interior más digital.
Etiqueta, en general: gasolina y diésel, C; TGI de gas natural, ECO. No ha tenido versiones híbridas ni eléctricas, así que un Polo con ECO solo puede ser TGI o haber sido reformado: compruébalo en la ficha técnica.
Una parte grande de los Polo VI de ocasión proceden de alquiladoras y renting. El informe completo indica si constó como vehículo de alquiler o en renting, el tipo de titular y el número de transmisiones. Si el coche ya ha pasado la primera ITV, sus kilómetros te dirán si tuvo uso intenso. Un ex de alquiler no es mala compra en sí, pero conviene que el precio y el anuncio lo reflejen.
Como muchos se venden aún financiados, revisa si hay reserva de dominio o una limitación de disposición: con ellas pendientes no se puede cambiar el titular. El informe también muestra las llamadas a revisión del fabricante y si el coche fue importado.
No encontrarás en el informe el estado de neumáticos, frenos o embrague, ni golpes reparados sin baja. La DGT no emite informe de siniestros; para eso, inspección en taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 1.096 | 0 | 3,0 % | 20 % |
| 2018 | 1.641 | 10 | 3,7 % | 9 % |
| 2019 | 1.528 | 2 | 4,2 % | 15 % |
| 2020 | 994 | 2 | 4,7 % | 11 % |
| 2021 | 2.112 | 0 | 1,2 % | 1 % |
| 2022 | 2.299 | 0 | 0,6 % | 0 % |
| 2023 | 1.815 | 2 | 0,6 % | 0 % |
| 2024 | 999 | 2 | 2,3 % | 0 % |
| 2025 | 556 | 0 | 0,4 % | 0 % |
| 2026 | 105 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 12.383 | 94,2 % |
| Diésel | 747 | 5,7 % |
| GLP | 3 | 0,0 % |
| Gas natural | 12 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 15 | 0,1 % |
| C | 13.130 | 99,9 % |
Las generaciones del Volkswagen Polo
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Polo III (6N y 6N2) | 1996-2001 | 3.607 |
| Polo IV (9N y 9N3) | 2002-2009 | 14.983 |
| Polo V (6R y 6C) | 2009-2017 | 12.532 |
| Polo VI (AW) | 2017-2026 | 13.145 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Volkswagen Polo.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Polo VI (AW) se venden de segunda mano?
13.145 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 31 % de todos los Volkswagen Polo que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Polo VI (AW)?
Se matriculó en España de 2017 a 2026; hoy tiene entre 0 y 9 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Polo VI (AW) tenga embargo?
18 de 13.145 vendidos en 12 meses (0,14 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Polo VI (AW) que se venden?
El 6 % son diésel y el 94 % gasolina; la potencia mediana es de 70 kW y la cilindrada mediana, 999 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Polo VI (AW)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Polo VI (AW)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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