Qué significa «relación potencia/peso» en el permiso y el informe de una moto

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Qué es exactamente

En el modelo europeo de permiso de circulación, el código Q es la «relación potencia/peso (en kW/kg)» y se indica únicamente para motocicletas. Se obtiene dividiendo la potencia neta máxima (código P.2) entre la masa de la moto.

Un ejemplo de cuenta: una moto de 35 kW y 190 kg tiene una relación de 35 / 190 = 0,18 kW/kg.

Por qué importa: el carnet

El artículo 4 del Reglamento General de Conductores pone dos límites que se tienen que cumplir a la vez:

• A1 (desde 16 años): motocicletas de hasta 125 cm³, potencia máxima de 11 kW y relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg.
• A2 (desde 18 años): motocicletas con potencia máxima de 35 kW, relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y que no deriven de un vehículo con más del doble de su potencia.
• A (desde 20 años): sin estos límites.

La tercera condición del A2 es la que más dudas crea: una moto que de serie tiene 95 kW no puede limitarse a 35 kW para el A2, porque su potencia original es más del doble de 35. Una de 70 kW, en principio, sí podría, si la limitación se hace y se documenta como corresponde.

El mismo artículo permite conducir en España las motos del A1 con el carnet B de más de tres años de antigüedad.

Dónde aparece

En el permiso de circulación (Q) y en la ficha técnica de la moto. El informe de la DGT trae en sus datos técnicos la potencia y las masas, que son los dos valores con los que se calcula la relación; si no ves el cociente escrito, divídelo tú. El informe reducido gratuito no trae ninguno de los dos.

Si la moto se ha limitado para el A2, la limitación tiene que constar en su documentación: la potencia y la relación potencia/peso que valen son las anotadas, no las de catálogo.

Otro uso: el impuesto de matriculación

La Ley de Impuestos Especiales (artículo 70) usa esta relación para las motos más potentes: las de 74 kW (100 CV) o más con una relación potencia neta/masa en orden de marcha igual o superior a 0,66 kW/kg van al epígrafe más alto, sean cuales sean sus emisiones. Afecta sobre todo a quien matricula una moto importada.

Qué hacer con este dato al comprar

1. Pide el informe de la moto y mira potencia en kW y relación potencia/peso. Ver informe de moto.
2. Si tienes el A2, comprueba las tres condiciones: 35 kW, 0,2 kW/kg y potencia original no superior al doble.
3. Si la moto viene limitada, pide la documentación de la limitación y comprueba que el Registro refleja la potencia limitada.
4. Si piensas deslimitarla al pasar al A, cualquier cambio de potencia debe volver a constar en la documentación.
5. Si tienes el B de más de tres años, mira que la moto entre en el A1.

Ejemplo tipo

Un motorista con el A2 recién sacado busca una naked de segunda mano «limitada para A2». En el informe, la potencia y la relación potencia/peso que constan son las de la versión completa: la limitación se montó pero no se documentó. Con esa moto, a efectos legales, conduciría una moto que su carnet no permite. Pide al vendedor que tramite la limitación o elige otra que ya la tenga anotada.

Lo que no significa

• No existe en coches. El código Q solo se consigna en motocicletas.
• No es la potencia. Es un cociente; hay que mirar también los kW.
• No basta con estar por debajo de 0,2 kW/kg para el A2: la potencia y el origen también cuentan.
• No sale en el informe gratuito.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Te entregamos el informe oficial de la moto y te decimos si sus datos encajan con tu carnet. Somos un servicio privado: no somos la DGT.

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Fuentes oficiales

• BOE, Reglamento General de Conductores (RD 818/2009): artículo 4, permisos A1, A2 y A.
• DOUE en boe.es, Directiva 2003/127/CE, modelo de permiso de circulación: código Q, solo motocicletas.
• BOE, Ley 38/1992, de Impuestos Especiales: artículo 70, epígrafe 9.º c) de motocicletas.
• Sede de la DGT, Informe de un vehículo.