Honda CR-V III (RE) (2007-2012): qué mirar en su informe de segunda mano

El CR-V de tercera generación, de 2007 a 2012, dejó atrás la rueda colgada en el portón, y su informe ayuda a detectar reservas antiguas y reformas sin inscribir. La tercera generación del CR-V llegó a principios de 2007 con un diseño más redondeado, el portón ya sin rueda colgada y abatible hacia arriba, y una luneta trasera curvada. Se reconoce por la parrilla de dos barras cromadas y los faros que suben hacia los lados. En 2010 recibió una renovación con frontal nuevo y el diésel i-DTEC, que sustituyó al i-CTDi.

Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · en minutos

Escríbenos
Datos del Registro de Vehículos de la DGTInforme oficial · PDF con código de verificación

Comprueba la matrícula

Escribe la matrícula: te decimos el año aproximado de matriculación y qué revisaríamos en su informe oficial. Gratis y al momento.

E
● Sin incidencias● Con avisos● Con incidencias
Pedir el informe por el chat29 € · oficial de la DGT · al instante · explicado

El CR-V III (RE) en cifras

De los 4.878 Honda Cr-V vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.715 son de esta generación (2007-2012). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)CR-V III (RE)Honda Cr-V (todas)Mercado
Cambios de titular1.715 (35 % del modelo)4.878—
Edad hoy14-19 años——
Con embargo anotado0,06 %0,06 %0,39 %
Importados de usado2,4 %2,5 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones25 %21 %27 %
Diésel78 %55 %—
Potencia mediana103 kW107 kW—
Cilindrada mediana2.204 cc1.993 cc—
  • Dónde se vende más: Barcelona (15 %), Madrid (15 %), Sevilla (6 %).

Cómo es esta generación

Con el CR-V III, Honda se acercó más al SUV de carretera, con un interior más cuidado y un maletero de formas regulares. En gasolina tuvo el 2.0 i-VTEC; en diésel, primero el 2.2 i-CTDi y, tras la renovación de 2010, el 2.2 i-DTEC, con más potencia y filtro de partículas. Hubo cambio manual de seis marchas y automático de cinco. La tracción total seguía siendo automática, sin reductora, y en algunas versiones de gasolina existió tracción delantera. Se compró por familias, por profesionales liberales y en flotas de empresa en menor medida. La etiqueta de su informe, en general, es C para los gasolina y B para los diésel, al estar todos matriculados entre 2007 y 2012; confírmalo en la ficha. Revisa el número de titulares y la fecha de cada cambio. Las ITV dicen mucho: repasa sus resultados y que los kilómetros encajen con lo que cuenta el vendedor. Fíjate en reformas como enganche, portabicis o GLP en los gasolina, que deben estar inscritas. Comprueba si es importado, algo que el informe indica, y si arrastra reservas de dominio antiguas sin cancelar, que conviene resolver con la financiera antes de comprar. Revisa también embargos y precintos. El informe no dice cómo funciona la tracción total, cuál es el estado del embrague ni si se ha hecho el mantenimiento del filtro de partículas en los diésel; pide el historial de taller. Si el anuncio presume de pocos dueños, el informe completo lo comprueba con fechas, y el reducido no basta para eso.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
200730207,0 %77 %
200829602,0 %80 %
200938411,3 %75 %
201034301,5 %78 %
201126400,4 %81 %
201212602,4 %76 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina36821,5 %
Diésel1.33677,9 %
GLP110,6 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO110,6 %
C36821,5 %
B1.33677,9 %

Las generaciones del Honda Cr-V

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
CR-V II (RD)2002-2006370
CR-V III (RE)2007-20121.715
CR-V IV (RM)2012-20181.427
CR-V V (RW)2018-20231.196
CR-V VI (RS)2023-2026314

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Honda Cr-V.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos CR-V III (RE) se venden de segunda mano?

1.715 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 35 % de todos los Honda Cr-V que cambiaron de titular.

¿Qué años son el CR-V III (RE)?

Se matriculó en España de 2007 a 2012; hoy tiene entre 14 y 19 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un CR-V III (RE) tenga embargo?

1 de 1.715 vendidos en 12 meses (0,06 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de CR-V III (RE) que se venden?

El 78 % son diésel y el 21 % gasolina; la potencia mediana es de 103 kW y la cilindrada mediana, 2.204 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un CR-V III (RE)?

Depende del año y del combustible: ECO, 1 %; C, 21 %; B, 78 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un CR-V III (RE)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

Fuentes oficiales

También te puede interesar

Escríbenos la matrícula y lo tienes en minutos

Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · explicado

Escríbenos
Scroll to Top
Escríbenos