carVertical o informe oficial de la DGT: qué te dice cada uno y cuál necesitas

carVertical es un historial privado e internacional: busca siniestros, kilómetros, fotos antiguas y precio de mercado en más de 45 países. El informe oficial de la DGT es la foto del Registro de Vehículos español: titular, cargas, ITV con kilómetros y bajas. No compiten: responden a preguntas distintas.

Primero, lo que casi nadie te aclara

Cuando alguien escribe «carvertical» en Google suele tener un anuncio abierto en otra pestaña y una pregunta en la cabeza: ¿me fío de este coche? A partir de ahí aparecen dos caminos que parecen el mismo y no lo son.

• carVertical es una empresa privada que vende historiales de vehículos. Reúne datos de fuentes de muchos países y los ordena en una cronología.
• El informe de vehículo de la DGT es un documento público que emite la Dirección General de Tráfico con lo que consta en su Registro de Vehículos. Nosotros, Informe del Vehículo, somos un servicio privado que lo pide por ti y te lo explica; no somos la DGT.

Uno te cuenta la vida del coche vista desde fuera (talleres, aseguradoras, anuncios, registros de otros países). El otro te certifica su situación legal en España a día de hoy. Con eso en mente, todo lo demás es fácil.

Qué es carVertical y qué ofrece

Según su propia web, consultada el 24 de octubre de 2026, carVertical genera un historial a partir de más de 1.000 fuentes en más de 45 países, entre ellas aseguradoras, policía y registros oficiales. Se consulta por número de bastidor (VIN, 17 caracteres) o por matrícula, y el informe está listo en unos 40 segundos.

Lo que dice incluir:

• Daños y siniestros detectados en el vehículo.
• Alteraciones del kilometraje, comparando lecturas registradas en distintos momentos.
• Fotos antiguas del coche, cuando existen, y fotos detalladas del exterior.
• Precio de mercado estimado.
• Especificaciones y equipamiento, valoraciones de seguridad y exposición a desastres naturales.
• Cronología del vehículo y, en su caso, registros de robo.

Precio de carVertical: en torno a 30 € más IVA por un informe, según la lectura de su web del 24/10/2026. La propia página anuncia que un paquete combinado ahorra hasta un 40 % respecto al informe suelto. El precio exacto lo muestra al consultar, así que compruébalo antes de pagar.

Opiniones sobre carVertical: no vamos a inventarnos ninguna. Si buscas «carvertical opiniones», lo honesto es que leas las que publican plataformas de reseñas y la propia web, y que tengas presente una cosa que carVertical no oculta: la cobertura depende de que algún taller, aseguradora o registro haya anotado el dato. Un coche que nunca pasó por una fuente conectada sale «limpio» sin serlo necesariamente.

Qué es el informe oficial de la DGT

El informe de vehículo (el que todo el mundo llama «informe completo») lo emite la DGT con los datos de su Registro de Vehículos. Solo existe para vehículos matriculados en España y se pide por matrícula, bastidor o NIVE. Cuesta 8,67 € de tasa (tasa 4.1, congelada en 2026) si lo pides tú en la sede con Cl@ve o certificado, y sale al instante como PDF con Código Seguro de Verificación.

Qué trae, en resumen (lo tienes campo a campo en informe completo):

• Titular actual (persona o empresa) y su municipio; número de titulares y de transmisiones.
• Historial de ITV con la lectura de kilómetros de cada inspección.
• Cargas: embargos, precintos, reserva de dominio o leasing, limitaciones de disposición, IVTM impagado.
• Bajas temporales y definitivas, indicador de renting, seguro vigente.
• Datos técnicos, Euro NCAP, llamadas a revisión y mantenimiento comunicado por talleres adscritos al libro electrónico.

Lo que no trae: accidentes, reparaciones de chapa, fotos ni precio de mercado. La DGT no tiene un registro de siniestros.

Tabla comparativa: carVertical frente al informe oficial

Precios leídos el 24/10/2026 en carvertical.com y en la sede de la DGT.

Para qué sirve cada uno

carVertical sirve para

• Saber si el coche tuvo golpes y de qué entidad, cuando algún taller o aseguradora conectada los registró.
• Detectar cuentakilómetros manipulados con lecturas de fuera de España, algo que la ITV española no puede ver si el coche llegó importado.
• Ver fotos de anuncios anteriores y comparar el estado con el actual.
• Tener una referencia de precio de mercado.
• Investigar un vehículo que todavía está en el extranjero y que la DGT no conoce.

El informe oficial de la DGT sirve para

• Comprobar quién es el titular y si coincide con quien te vende.
• Saber si el coche tiene embargo, precinto o reserva de dominio: nada de eso te lo da un historial privado con el detalle de fecha y expediente.
• Confirmar que no está de baja y que podrá transferirse.
• Leer los kilómetros de cada ITV española, con la garantía de que lo dice un registro público.
• Contar cuántos dueños ha tenido en España y si fue de renting.
• Tener un documento con valor oficial si luego hay reclamación.

Casos reales: cuál pedir en cada situación

Errores habituales al comparar carVertical con la DGT

1. Pensar que son lo mismo con precio distinto. Uno es un historial privado internacional; el otro, un certificado del Registro español. Las cifras parecidas (30 € frente a 29 €) despistan.
2. Creer que carVertical «ve» las cargas. Puede recoger menciones de registros, pero el embargo con fecha, organismo y expediente solo lo certifica la DGT.
3. Creer que la DGT dice los accidentes. No los dice. Como mucho verás una ITV desfavorable o una reforma homologada.
4. Pedir carVertical por matrícula de un coche importado. La matrícula española es reciente; para recuperar la vida anterior conviene el bastidor.
5. Dar por «limpio» un coche porque un historial privado no tiene nada. Que no conste no significa que no ocurriera: depende de que alguna fuente lo registrara. carVertical lo reconoce en su web.
6. Pagar dos veces lo mismo. Algunas webs intermediarias revenden carVertical y, aparte, el informe DGT. Mira qué estás comprando en cada clic.

Qué hacer, en orden

1. Pide el informe oficial de la DGT. Es el filtro barato y decisivo: si hay reserva de dominio, embargo, baja o kilómetros que no cuadran, no sigas.
2. Si el coche pasa el filtro y vale dinero, o viene de fuera, añade carVertical. Ahí buscas golpes y la vida fuera de España.
3. Cruza los dos. Los kilómetros de las ITV españolas (oficial) frente a las lecturas de talleres y anuncios (privado). Si discrepan, pregunta al vendedor antes de la transferencia.
4. Guarda el PDF oficial. Si algo sale mal, es el documento con valor probatorio; el historial privado es una ayuda, no un certificado.

Si prefieres que el oficial te llegue leído y explicado, sin Cl@ve ni certificado, escríbenos por el chat de esta web con la matrícula.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. No tenemos relación con carVertical ni con la DGT: somos un servicio privado que pide el informe oficial en tu nombre y te lo entrega leído. Si en tu caso lo que necesitas es un historial de daños, te lo diremos y te mandaremos a un historial privado; si necesitas los dos, también.

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Fuentes

• Sede electrónica de la DGT, «Informe de un vehículo» (tipos de informe, tasa 4.1 de 8,67 €, canales y plazos): https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
• Revista DGT, «Informe de un vehículo» (07/11/2025): https://revista.dgt.es/es/tramites/2025/1015-Informe-de-un-vehiculo.shtml
• Web consultada para los datos de carVertical (precio, contenido, fuentes, tiempos): https://www.carvertical.com/es (24/10/2026).

Revisado el 24/10/2026. Los precios y características de carVertical pueden cambiar; compruébalos en su web antes de contratar.