Renault Clio III (2005-2012): qué mirar en su informe de segunda mano

El Clio III fue Coche del Año y coche de alquiler a partes iguales: el informe te dice en cuál de las dos vidas ha pasado sus años. El Clio III creció hasta rozar el tamaño de un compacto y fue Coche del Año en Europa en 2006. Se vendió con tres y cinco puertas y, desde 2008, con el familiar Grand Tour. En 2009 recibió una actualización con frontal rediseñado. En diésel, el 1.5 dCi en varias potencias; en gasolina, del 1.2 al 2.0 de la versión Renault Sport.

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El Clio III en cifras

De los 62.620 Renault Clio vendidos de segunda mano en 12 meses, 16.496 son de esta generación (2005-2012). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Clio IIIRenault Clio (todas)Mercado
Cambios de titular16.496 (26 % del modelo)62.620—
Edad hoy14-21 años——
Con embargo anotado0,42 %0,29 %0,39 %
Importados de usado1,6 %2,1 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones44 %27 %27 %
Diésel55 %42 %—
Potencia mediana62 kW66 kW—
Cilindrada mediana1.461 cc1.390 cc—
  • Muchas manos: el 44 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 14-21 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
  • Dónde se vende más: Madrid (12 %), Barcelona (9 %), Las Palmas (5 %).

Cómo es esta generación

La tercera generación llegó en otoño de 2005 y convivió unos años con el Clio Campus. Era más grande, más pesada y mejor equipada en seguridad que la anterior. En diésel, el 1.5 dCi fue casi el único motor, con potencias de 70 a más de 100 CV; en gasolina hubo 1.2 de 16 válvulas, 1.2 TCe turboalimentado, 1.4, 1.6 y el 2.0 del Renault Sport. Las carrocerías fueron tres y cinco puertas y el familiar Grand Tour, que se añadió en 2008. La fase II, de 2009, cambió el frontal con un estilo más afilado.

En cuanto a la etiqueta, en general: gasolina de 2006 en adelante, C, y los pocos de finales de 2005, B; diésel desde 2006, B, y si es de 2005, sin distintivo. Es una generación en la que el gasolina tiene ventaja clara para entrar en ciudades con restricciones.

El Clio III fue un clásico de las flotas de alquiler y de los coches de empresa. En el informe completo verás si constó como vehículo de alquiler o en renting y el número de titulares. Un coche de alquiler llega al mercado de ocasión con muchos kilómetros y pocos dueños; uno de particular, normalmente al revés. Las lecturas de cada ITV sirven para comprobar que el anuncio no cuenta otra historia.

Fíjate también en si hay reformas registradas, como un enganche de remolque en el Grand Tour, y en las llamadas a revisión del fabricante que figuren como pendientes. Si el coche es importado, la DGT solo tendrá su historia desde que se matriculó aquí.

Lo que no figura en el informe: golpes sin baja, estado mecánico ni historial de mantenimiento anterior a los talleres adscritos.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
20052.37190,5 %51 %
20063.300171,2 %61 %
20073.256141,1 %55 %
20082.00351,6 %60 %
20091.90262,1 %53 %
20101.561101,5 %49 %
20111.08234,5 %49 %
20121.02163,7 %59 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina7.35444,6 %
Diésel9.13155,4 %
GLP100,1 %
Otros10,0 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO100,1 %
C6.19237,5 %
B9.08455,1 %
sin etiqueta1.2097,3 %

Las generaciones del Renault Clio

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Clio I1991-1998701
Clio II1998-200511.380
Clio III2005-201216.496
Clio IV2012-201914.685
Clio V2019-202525.236
Clio VI2026-2026491

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Renault Clio.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Clio III se venden de segunda mano?

16.496 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 26 % de todos los Renault Clio que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Clio III?

Se matriculó en España de 2005 a 2012; hoy tiene entre 14 y 21 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Clio III tenga embargo?

70 de 16.496 vendidos en 12 meses (0,42 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Clio III que se venden?

El 55 % son diésel y el 45 % gasolina; la potencia mediana es de 62 kW y la cilindrada mediana, 1.461 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Clio III?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 38 %; B, 55 %; sin etiqueta, 7 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Clio III?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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