Renault Clio IV (2012-2019): qué mirar en su informe de segunda mano
El Clio IV parece de tres puertas y tiene cinco, y muchos han pasado por el alquiler: el informe aclara las dos cosas en un minuto. El Clio IV se vende solo con cinco puertas, con las manillas traseras escondidas junto a la ventanilla para parecer un tres puertas. Hubo también familiar Sport Tourer. Estrenó el gasolina 0.9 TCe de tres cilindros, mantuvo el diésel 1.5 dCi y tuvo versiones Renault Sport con cambio automático de doble embrague. En 2016 recibió una actualización con faros de LED.
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El Clio IV en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 14.685 Renault Clio matriculados entre 2012 y 2019 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Clio IV | Renault Clio (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 14.685 (23 % del modelo) | 62.620 | — |
| Edad hoy | 7-14 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,33 % | 0,29 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,1 % | 2,1 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 26 % | 27 % | 27 % |
| Diésel | 53 % | 42 % | — |
| Potencia mediana | 66 kW | 66 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.461 cc | 1.390 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (17 %), Barcelona (8 %), Sevilla (5 %).
Cómo es esta generación
La cuarta generación llegó a España a finales de 2012. Desapareció el tres puertas y quedaron el cinco puertas y el familiar, que Renault llamó Sport Tourer. En gasolina destacan el 0.9 TCe de tres cilindros, el 1.2 atmosférico, el 1.2 TCe y los 1.6 turbo del Renault Sport y el Trophy; en diésel, el 1.5 dCi Energy en varias potencias. Hubo versiones con GLP de fábrica sobre el motor de gasolina pequeño. La actualización de 2016 trajo faros con firma de luz LED y retoques interiores.
Etiqueta, en general: gasolina, C; diésel hasta agosto de 2015, B, y desde septiembre de 2015, C; GLP, ECO. La versión de GLP de fábrica la indica la ficha técnica, y el informe muestra el combustible registrado. Si el GLP es una instalación posterior, debe constar como reforma.
Este Clio fue protagonista del alquiler en zonas turísticas y del renting de empresas, y muchos de los que hay en venta salen de ahí. El informe completo indica si estuvo de alquiler o en renting, quién fue titular y cuántas transmisiones lleva. Compara los kilómetros de la primera ITV con la edad del coche para saber qué uso tuvo.
También conviene revisar si existe reserva de dominio de una financiera, si hay llamadas a revisión pendientes y si consta como importado. Un Sport Tourer con enganche debe tenerlo en la ficha.
El informe no recoge el estado del cambio automático EDC ni si ha tenido golpes reparados sin baja. La DGT no tiene informe de siniestros; para eso hace falta inspección en taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 1.021 | 6 | 3,7 % | 59 % |
| 2013 | 1.515 | 5 | 3,0 % | 54 % |
| 2014 | 1.433 | 10 | 3,6 % | 58 % |
| 2015 | 1.756 | 5 | 3,4 % | 59 % |
| 2016 | 1.677 | 5 | 2,6 % | 50 % |
| 2017 | 1.976 | 11 | 2,9 % | 52 % |
| 2018 | 2.407 | 4 | 2,5 % | 51 % |
| 2019 | 2.900 | 3 | 3,4 % | 46 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 6.512 | 44,3 % |
| Diésel | 7.717 | 52,6 % |
| GLP | 455 | 3,1 % |
| Otros | 1 | 0,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 455 | 3,1 % |
| C | 10.944 | 74,5 % |
| B | 3.285 | 22,4 % |
Las generaciones del Renault Clio
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Clio I | 1991-1998 | 701 |
| Clio II | 1998-2005 | 11.380 |
| Clio III | 2005-2012 | 16.496 |
| Clio IV | 2012-2019 | 14.685 |
| Clio V | 2019-2025 | 25.236 |
| Clio VI | 2026-2026 | 491 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Renault Clio.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Clio IV se venden de segunda mano?
14.685 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 23 % de todos los Renault Clio que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Clio IV?
Se matriculó en España de 2012 a 2019; hoy tiene entre 7 y 14 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Clio IV tenga embargo?
49 de 14.685 vendidos en 12 meses (0,33 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Clio IV que se venden?
El 53 % son diésel y el 44 % gasolina; la potencia mediana es de 66 kW y la cilindrada mediana, 1.461 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Clio IV?
Depende del año y del combustible: ECO, 3 %; C, 75 %; B, 22 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Clio IV?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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