Checklist para comprar un coche de segunda mano: la lista imprimible, fase a fase

Informe completo oficial de la DGT al instante por el chat: 29 €, tasa incluida.

Esta página es la herramienta: casillas y una línea con el porqué de cada una. Si quieres la explicación larga de qué trae el informe y cómo se lee, está en informe de un coche de segunda mano. Somos Informe del Vehículo, un servicio privado de especialistas en trámites de vehículos, no la DGT.

Cómo usar la lista

• Una casilla, una comprobación. Si no puedes marcarla, no la marques «más o menos»: apunta al lado qué falta.
• Rojo para. Hay casillas que, si fallan, cierran la compra (vendedor que no es el titular sin poder, embargo que nadie te explica, kilómetros que retroceden). Te las señalamos con (stop).
• El orden importa. El informe completo va antes de la visita, no después: si sale algo feo, te ahorras el viaje.
• Sirve para coche, moto o furgoneta. El informe de la DGT es el mismo para cualquier vehículo matriculado en España; lo que cambia son algunos puntos de la visita.

Fase 1. Antes de ver el coche

Desde casa, con el anuncio delante. Es la fase que más tiempo ahorra.

• [ ] Pide la matrícula (y si puede, una foto del permiso de circulación). Sin matrícula no hay informe. Un vendedor que no te la da por mensaje te está pidiendo que vayas a ciegas: descarta. (stop)
• [ ] Saca el informe reducido gratis de cada candidato. Te dice si sale «sin incidencias», «con avisos» o «con incidencias», y la marca, el modelo, el combustible y la fecha de primera matriculación. Si no cuadran con el anuncio, sobra la visita. Ver informe gratis.
• [ ] Pide el informe completo del que pasa el filtro. Es el que la DGT recomienda antes de comprar: titular, número de titulares, ITV con kilómetros, cargas con detalle y bajas. Ver informe completo. Si dudas de cuál te toca, qué informe necesito.
• [ ] Compara el anuncio con el informe. Año, kilómetros, «un solo dueño», «de particular». Una diferencia no es una estafa, pero sí una pregunta que hacer antes de quedar.
• [ ] Comprueba que el carnet te vale. En motos, autocaravanas y furgonetas grandes, la potencia o la masa máxima deciden qué permiso necesitas. Ver qué carnet necesito.
• [ ] Mira la etiqueta ambiental si vives o trabajas en una zona de bajas emisiones. Ver etiqueta por matrícula.
• [ ] No pagues señal ni «reserva» sin haber visto el coche y el informe. Es el anzuelo más repetido de las estafas. Si dejas señal, con documento firmado y al titular. Ver cómo evitar estafas y dejar una señal. (stop)
• [ ] Queda de día, en un sitio con luz y, a ser posible, en el domicilio del vendedor. El domicilio debería cuadrar con el municipio del titular que trae el informe.

Fase 2. En la visita

Lleva el informe impreso o en el móvil, una linterna y, si puedes, a alguien que sepa de coches.

Papeles

• [ ] El DNI o NIE del vendedor coincide con el titular del permiso y del informe. Si no es el titular, necesita un poder o una autorización suficiente; si no la tiene, no hay compra. Ver si el vendedor no es el titular. (stop)
• [ ] Si hay cotitulares, firman todos. El informe completo los muestra.
• [ ] Permiso de circulación y ficha técnica originales. Si solo hay fotocopias, pregunta por qué. La lista de papeles, en qué papeles pedir.
• [ ] Último recibo del impuesto de circulación. La DGT pide que esté pagado el del año anterior para transferir. Ver IVTM impagado.
• [ ] Facturas de mantenimiento y libro de revisiones. No son obligatorios, pero sostienen los kilómetros y el estado.

El coche contra los papeles

• [ ] El bastidor grabado en el coche coincide con el del permiso, la ficha y el informe. Son 17 caracteres; cópialos uno a uno. Es la comprobación que destapa una matrícula clonada o un coche robado. Ver matrícula clonada y coche robado. (stop)
• [ ] Las placas de matrícula coinciden con los papeles y no tienen tornillos nuevos o marcas raras.
• [ ] El cuentakilómetros marca más que la última lectura de ITV del informe. Si marca menos, no hay nada más que hablar. Ver kilómetros trucados. (stop)
• [ ] Las reformas que ves (enganche, suspensión, camperización, llantas fuera de ficha) están en la ficha técnica. Una reforma no anotada es un problema en la próxima ITV. Ver reforma de importancia.

El estado

• [ ] Arranque en frío. Pide que el motor no se haya encendido antes de llegar: humo, ruidos y testigos se ven mejor en frío.
• [ ] Testigos del cuadro. Todos se encienden al dar el contacto y se apagan al arrancar.
• [ ] Prueba en carretera, a ser posible con tramo urbano y vía rápida: frenos, dirección, cambio y embrague, ruidos al pasar baches.
• [ ] Neumáticos, frenos y fugas. Desgaste irregular, discos marcados o manchas debajo del coche son negociación (o descarte).
• [ ] Carrocería con luz lateral. Diferencias de tono y separaciones irregulares entre piezas indican reparación. El informe de la DGT no dice si el coche ha tenido golpes: si te preocupa, ver Carfax o informe oficial y siniestro total.
• [ ] Revisión en un taller de confianza si el precio es alto o algo no te convence. Un vendedor que no lo permite te está dando una pista.

Fase 3. Con el informe en la mano

Lee el informe completo en este orden. Cada casilla es un apartado del PDF.

• [ ] El informe es auténtico. Si te lo da el vendedor, compruébalo con el Código Seguro de Verificación (CSV) en la sede de la DGT, o pídelo tú. Ver cómo comprobar un informe y qué es el CSV.
• [ ] Es reciente. El informe es una foto del Registro el día que se emite. Si tiene semanas, pide uno nuevo antes de pagar.
• [ ] Embargos. Si hay uno, la DGT tramita la transferencia solo si firmas que lo conoces, y el embargo sigue sobre el coche. Que el vendedor lo levante antes de pagar. Ver coche con embargo. (stop)
• [ ] Precintos. Con precinto, aunque se transfiera, no se expide el permiso de circulación hasta cancelarlo: no podrás circular. Ver precinto. (stop)
• [ ] Reserva de dominio o leasing. El coche no se puede transferir hasta que la financiera la cancele. «Ya está pagado» no basta: tiene que constar cancelada. Ver reserva de dominio. (stop)
• [ ] Bajas. Una baja definitiva cierra la compra; una baja temporal explica huecos en la ITV y hay que darla de alta.
• [ ] ITV: fechas y resultados. Inspecciones seguidas, sin huecos largos y con las desfavorables resueltas. Recuerda: la ITV en vigor no es requisito previo para el cambio de titular, pero el permiso nuevo solo vale con ITV en vigor. Ver transferir con la ITV caducada.
• [ ] Kilómetros de cada ITV. Ordenados en el tiempo tienen que subir siempre. Un retroceso es manipulación; un salto raro pide explicación. Ver lectura de kilómetros en la ITV. (stop) si retroceden.
• [ ] Titular actual y número de titulares. El titular coincide con el vendedor. Muchos titulares en pocos años merecen pregunta. Ver número de titulares.
• [ ] Procedencia. Titular empresa, indicador de renting o muchas transmisiones para su edad indican coche de flota. No es malo, pero cambia el precio. Ver coche ex renting.
• [ ] Llamadas a revisión pendientes. Si el fabricante llamó a revisión y no consta hecha, pídela en el concesionario de la marca. Ver llamada a revisión.
• [ ] Seguro. Consta si hay seguro en vigor. No te sirve a ti: tendrás que contratar el tuyo.

Si una casilla de esta fase sale mal y no sabes qué significa, escríbenos por el chat con el informe y te lo explicamos antes de que pagues.

Fase 4. Al firmar

El día del dinero. Todo lo anterior marcado.

• [ ] Contrato de compraventa por escrito, con matrícula, bastidor, kilómetros, precio, forma de pago y fecha y hora de la firma y de la entrega. Tienes un modelo explicado cláusula a cláusula en contrato de compraventa de vehículo y la versión corta en qué debe poner el contrato.
• [ ] Firmado por los dos en todas las hojas. La sede de la DGT lo exige así para la transferencia por internet; firmar solo la última hoja es el error que más devoluciones provoca.
• [ ] Dos originales, uno para cada uno. El vendedor necesita el suyo para notificar la venta.
• [ ] Si compras con un embargo o precinto que conoces, que conste en el contrato o en un documento firmado por ti. Sin eso, la DGT no tramita la transferencia.
• [ ] Copia del DNI, NIF o tarjeta de residencia del vendedor. La recomienda la propia sede de la DGT.
• [ ] Pago con rastro y al titular: transferencia a una cuenta a su nombre o cheque bancario. Nunca a un tercero.
• [ ] El contrato dice «recibido el precio» solo cuando el dinero ha llegado.
• [ ] Te llevas permiso de circulación, ficha técnica, todas las llaves, el último recibo del impuesto y, si estuvo financiado, la carta de cancelación de la reserva de dominio.
• [ ] Seguro contratado a tu nombre antes de mover el coche. Ver circular antes de la transferencia.
• [ ] Sabes qué garantía tienes. A un particular solo se le reclaman vicios ocultos, y la acción dura seis meses desde la entrega (Código Civil, arts. 1484 y 1490). A un profesional, la garantía legal de consumo. Ver qué garantía tiene un coche usado.

Fase 5. Después de firmar

Lo que hace que el coche sea tuyo también en el Registro.

• [ ] Paga el impuesto de transmisiones (ITP) en tu comunidad autónoma con el modelo 620 o 621 que corresponda. Lo paga el comprador. Si vende una empresa, va con factura y no hay ITP.
• [ ] Haz la transferencia en un máximo de 30 días desde la firma del contrato. Es obligación del comprador. Ver plazo para la transferencia.
• [ ] Tasa de transferencia pagada (tasa 1.5 de la DGT: 55,70 € en 2026). Lo que cuesta todo junto, en cuánto cuesta la transferencia, y quién paga cada cosa, en quién paga la transferencia.
• [ ] Recibes el nuevo permiso de circulación a tu nombre. Si había precinto, no se expide hasta cancelarlo.
• [ ] Comprueba que el vendedor notificó la venta (o que la transferencia ya está hecha). La notificación la hace el vendedor, cuesta 8,67 € (tasa 4.1) y desde ese momento las multas dejan de ser suyas. Ver notificar la venta.
• [ ] Si la ITV vence pronto, pide cita. El permiso nuevo solo vale con ITV en vigor.
• [ ] Guarda el informe, el contrato y el justificante de pago juntos. Si aparece algo después, demuestran qué constaba el día de la compra.
• [ ] Si estás al otro lado (has vendido): notifica la venta y, si el comprador no transfiere, actúa. Ver el comprador no hace la transferencia.

Las cinco casillas que no se saltan nunca

Si solo tienes tiempo para cinco, que sean estas:

1. Informe completo pedido antes de pagar (no la foto de un PDF del vendedor sin verificar el CSV).
2. Vendedor = titular, con DNI delante.
3. Bastidor del coche = bastidor del informe.
4. Sin embargo, precinto ni reserva de dominio que no esté explicado y resuelto.
5. Kilómetros de hoy por encima de la última ITV.

Caso tipo

Un ejemplo típico, no un caso real. Una compradora encuentra un monovolumen de 2015 a buen precio. Fase 1: pide la matrícula y el reducido sale «con avisos»; pide el completo y aparece una reserva de dominio a favor de una financiera. El vendedor dice que lo terminó de pagar. Ella no va a verlo hasta que le manda la carta de cancelación y, una semana después, un informe nuevo ya sin la limitación. Fase 2: bastidor correcto y 168.000 km en el marcador, por encima de los 151.000 de la última ITV. Fase 4: contrato con hora, firmado en todas las hojas, pago por transferencia a la cuenta del titular. Fase 5: ITP y transferencia en la misma semana. Sin la casilla de la reserva de dominio, habría pagado por un coche que no podía ponerse a su nombre.

Escríbenos

¿Necesitas también el trámite? Además del informe, si lo necesitas, te hacemos la transferencia o la baja; pregúntanos en el chat.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. No somos la DGT. Te mandamos el informe completo oficial por 29 €, con la tasa de 8,67 € incluida, o informe más revisión de la compra con un gestor por 49 €.

Fuentes oficiales

• Sede de la DGT: informe de un vehículo (reducido gratuito, completo con tasa 4.1 de 8,67 €, recomendación de pedirlo antes de comprar).
• Sede de la DGT: transferencia o cambio de titularidad (plazo de 30 días, contrato firmado en todas sus hojas, hora de entrega, copia del DNI del vendedor, embargo y precinto, ITP, impuesto de circulación del año anterior, tasa 1.5 de 55,70 €).
• Sede de la DGT: notificación de venta (la hace el vendedor, tasa 4.1, contrato original).
• Código Civil (BOE), arts. 1484 y 1490: vicios ocultos y plazo de seis meses.

Revisado el 24/10/2026.